Problem - padający silnik

[Gość Anonymous]

Pada mi silnik w astrze F, ma duży pobór oleju prawie 1l/1000km, mierzyli mi kompresje i mówią że pierścieni już nie uświadczy w nim, pytanie teraz co się lepiej opłaci czy wymienić silnik na inny czy ten wyremontować? pierścienie i te sprawy... pomóżcie doradźcie

 

[GrzECHO]

Zależy ile masz kasy i co chcesz robić...

Mały remoncik:

- pierścienie, uszczelniacze, panewki, komplet uszczelek, rozrząd > koszt ok. 700-1000zł

Większy remoncik:

- pierścienie, tulejowanie, panewki, uszczelki, rozrząd > koszt ok. 2000zł

Remont kapitalny:

- szlif walu, honowanie cylindrów, tłoki + części z małego remontu > koszt... nawet 4 tyś zł...

 

Koszt używanego silnika > od 400zł. do 1500zł. > używka to loteria, ale sprawdzając silnik przed kupnem można tego uniknąć.

 

[Gość jogi1982]

1 wybadaj w jakim stanie jest blok , czy nie jest porysowany .

jeżeli nie to wymiana pierścieni ,uszczelniaczy zaworów wystarczy

 

2. jezeli blok jest w kiepskim stanie nie masz co mu robić szlifu lepiej poszukać używanego silinka (ale tu też nie wiadomo na co trafisz )

 

[Gość Anonymous]

Dziś zrobiłem dolewkę i po przejechaniu 1300 km dolałem litr oleju tak aby było delikatnie pod max. Rozrząd zrobiłem w wakacje przed wyjazdem, jak mierzyli kompresję to mówili że jest 4 (czegośtam - nie pamietam nie znam się jakie to są jednostki miary) i radzą mi poszukać nowego (tzn używanego silnika) że to wyjdzie taniej, tylko czym się kierować przy wyborze silnika wiem że mam szukać takiego samego jak mam modelu, 1.6 8V numer mam gdzieś zapisany. na co zwracać uwagę

-na wycieki? na stan elementów?

-sugerowany przebieg?

-czy silnik z anglika się nada?

Czy znacie może miejsca gdzie mają dużo silników i warto się tam zakręcić na terenie województwa lubelskiego?

 

Z góry dzięki za odpowiedzi pomoc

 

[GrzECHO]

-na wycieki? na stan elementów?

Jak nie będzie umyty to można zwrócić na to uwagę, generalnie spod pokrywy wałka i tak leci

-sugerowany przebieg?

Na to bym nie patrzył...

-czy silnik z anglika się nada?

Jak najbardziej

Czy znacie może miejsca gdzie mają dużo silników i warto się tam zakręcić na terenie województwa lubelskiego?

Nie wiem jak teraz ale wcześniej w Markuszowie były dogodne warunki bo dostawało się fakturę i miesięczną gwarancję.

 

[Gość Emsi0072007]

Tydzień temu wymieniałem silnik u siebie, 1.4 60 km, stary żarł ponad litr oleju, był niewyobrażalnie słaby. szukałem długo aż znalazłem ogłoszenie na allegro kupiłem kompletny silnik z całym osprzętem za 300zł ( kolektory, monowtrysk, sonda, alternator, sprzęgło i wszystkie czujniki) silniczek jest żwawy, pali na dotyk, cichy, czy bierze olej to jeszcze nie wiem;). Przy zakupie używanego silnika dużo o kondycji silnika powiedzą Ci świece (jeżeli są w silniku zamontowane) po ich wyglądzie można dużo wywnioskować. Jeżeli są zaolejone albo mają dużo nagaru na elektrodach, to znaczy że silnik lata świetności ma już za sobą i spala olej. Czysta świeca i brunatny nalot świadczą o dobrej kondycji silnika.

 

[Gość Anonymous]

Podepnę się do tematu. Co ile tyś km powinno się robić kapitalny remont ? Pytam bo chcę kupić używaną Astrę i czy jak kupię taką z powiedzmy 150 tys przebiegiem czy po 50 czeka mnie już kapitalka ?

 

[Gość Anonymous]

Co ile tyś km powinno się robić kapitalny remont

Nie ma takiej reguły.

Przed kupnem sprawdź kompresję i ciśnienie oleju, albo jedź na warsztat o ile sprzedający na to się zgodzi.

Jeśli się nie zgodzi, to szukaj innego pojazdu.

 

[Gość andrzej_m55]

tak jak mówi aspius, inaczej trzeba liczyć na szczęście

i jeszcze jedno kolegoradiesteta,

proszę dopełnić formalności tu

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=23972&start=1008#292387

 

[Gość Anonymous]

I ja się podepnę. Czy silnik C16NZ z astry będzie pasował do Viki, w której był taki sam silnik? Silniki wyglądają identycznie ale chcę się upewnic