Gość Anonymous Opublikowano 10 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Marca 2009 Witam! Ja dzisiaj z takim problemem... Wujka Tigra jeździła normalnie, nagle zgasła na parkingu i teraz jest problem. Jak odpali to dziwnie chodzi na niskich obrotach i potrafi zgasnąć... Przerywa strasznie i myśleliśmy, że to świeca albo przewody ale nic z tego. Trzech mechaników nie znalazło przyczyny i jeden stwierdził, że to Zawór recyrkulacji spalin EGR padł najprawdopodobniej... Teraz moje pytanie brzmi czy to może być to po pierwsze, a jeżeli to ten zawór, to czy da się go naprawić albo odblokować czy trzeba kupić nowy? I czy można z tym jeździć czy może przez to sypnąć się coś jeszcze? I tak wogóle od czego jest ten zawór i czym on steruje? Proszę o podpowiedzi. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 11 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2009 witam kolegę od tego trzeba zacząć skąd mechanik wie że to ERG odczytał błędy? a jak poszukasz to znajdziesz to http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=10532&highlight=zaw%F3r+erg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość robertnet Opublikowano 11 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2009 taa mechanicy, rutynowo rzucaja standardowe usterki tego silnika, potem jak wymienisz egr-a i nic nei da, powiedza przepustnica, itp sprawdz błedy o ile są, albo do konkretnego mechanika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 11 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2009 Mechanik stwierdził to na podstawie komputera i otrzymałem ten błąd stąd diagnoza. Teraz moje pytanie brzmi czy to może być to po pierwsze, a jeżeli to ten zawór, to czy da się go naprawić albo odblokować czy trzeba kupić nowy? I czy można z tym jeździć czy może przez to sypnąć się coś jeszcze? I tak wogóle od czego jest ten zawór i czym on steruje? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 11 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2009 DirtyBoyz, można wyjąć postarać się wyczyścić można wyjąć i zaślepić w tym linku co ci przesłałem jest taka właśnie odpowiedź Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 11 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2009 A powiedźcie mi czy jest trudno dostać się do tego zaworu i jak go zaślepić? Bo ten mechanik to narzekał, że to strasznie trudne jest i wogóle... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 11 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 11 Marca 2009 proszę http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/egr16sz/egr16sz.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2009 andrzej_m55, Kurcze ale w tej Tigrze wuja jest inny silnik... To jest 1,4 16V ale ECOTEC taki duży.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 12 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2009 w eco teku jest w tym samym miejscu tyle że pod tą pokrywą plastikową (patrzyłem na rysunku) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 12 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 12 Marca 2009 andrzej_m55, Nie jest w tym samym miejscu bo jest pod zbiorniczkiem wyrównawczym... Ciężko się do niego dostać troszkę... Ale nie ważne zawór jest już zaślepiony i samochód chodzi... Dzięki wielkie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.