Akumulator

[Gość Anonymous]

Pada mi akumulator mam 2.0 DTL czy zakupić mocniejszy bo teraz mam 75Am/h.?

 

[Gość zibi]

matros500, ja bym sobie nawet kupił słabszy(66Ah),bo to,że padł ci aku,to może dlatego,że się zasiarczył z powodu niedoładowania.Sprawdż prądy ładowania przy typowym używaniu,czyli światła,nadmuch itd.

 

75Ah to wg instrukcji opla aku z największym amperarzem.

 

[Gość Anonymous]

akumulator jest dopasowany do konkretnego silnika. nie wiem jakie mają być przy twoim silniku, ale nie warto montować o zbyt dużej pojemności, bo będzie on ciągle niedoładowany. Jeżeli siada Ci akumulator, to z dwóch podstawowych przyczyn: albo jest już dosyć stary i po prostu wyeksploatowany, albo siadł Ci regulator napięcia. Aby to sprawdzić musisz zmierzyć prąd ładowania miernikiem elektrycznym. Oczywiście nie są to jedyne przyczyny. Najczęściej wystarczy przczyścić wszystkie styki elektryczne od akumulatora do alternatora i do masy i wszystko wraca do normy.

 

[Gość blowal]

zobacz tutaj:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=2814&highlight=akumulator

 

a i tutaj jest co nieco o tym:

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=2687&highlight=akumulator

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=3922&highlight=akumulator

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=2815&highlight=akumulator

 

[Gość Anonymous]

Dzięki za podpowiedż.

 

[Gość Anonymous]

To jest diesel więc lepiej pozostań przy takim jaki masz, tylko oczywiscie sprawnym. Oprócz sprawdzenia prądu ładowania, dobrze jest sprawdzić prąd obciążenia akumulatora przy wyłączonym silniku. Możesz mieć gdzieś zwarcie i w nocy prąd "ucieka".

 

[Gość Anonymous]

Albo nie gaśnie lampka w schowku lub bagażniku.

 

[Gość Anonymous]

jak już kupować aku to taki jak był od nowości tylko musisz patrzeć na moc rozruchową które jest ważna szczególnie w dieslu bo ja już się na tym przejechałem tzn miałem akumulator 65A o mocy rozruchowej 400A no i samochodzik słabo kręcił i słabo zapalał z rana jak był zimny a ja glupi myślałem że tak ma już być bo samochodzik w końcu ma już 13 lat i 250tyś na liczniku beż żadnego remontu ale jak ostatnio mi padł ten aku to kupiłem centre future też 62A ale o mocy rozruchowej pow 600A i teraz autko nawet z rana odpala od ręki i nie słychać nawet żeby autko miało problemy rano z kręceniem a na poprzednim aku czuć było tak jakby autko nie miało siły zapalić

więc jak największy prąd rozruchowy bo diesla trzeba mocno zakręcić żeby zapalić.

no i trzeba uważać na te akumulatory w promocjach z supermarketu bo czasami tanio to wygląda a jest słaby prąd rozruchowy

 

uff ale się napisałem

 

[Gość mroowa]

Pierw stworzyłem nowy temat, ale doszukałem tego. Niestety... nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Więc pytam Was forumowicze odnośnie aku.... cosik się stało, że się rozładował... przyczyna... chyba po części skutek tutaj , wyciągnąłem aku kumpel przywiózł mi prostownik, tylko niewiem czy on jest zdeczka sprawny, prąd niby idzie, ale wskazówka jak jest ok 3 V tak jest cały czas przed włączeniem do sieci i po... ładował się już dzisiaj trochę od jakieś 12 do teraz i żadnej zmiany, żeby chociaż trochę miało do 0 pójść i niewiem.... czy szukać innego... druga sprawa to czy korki na akumulatorze trzeba poodkręcać ? Gdzieś mi instrukcję wcięło a co za tym idzie i gwarancję... i niewiem co o tym piszą. A nigdy wcześniej jakoś to mi niebyło potrzebne.

Jak ktoś może pomóc to liczę na Was... Ciebie

 

[Gość Anonymous]

jak ostatnio mi padł ten aku to kupiłem centre future też 62A ale o mocy rozruchowej pow 600A i teraz autko nawet z rana odpala od ręki i nie słychać nawet żeby autko miało problemy rano z kręceniem

 

również posiadam "Centre Futura" z czkiem może i droższy jest od innych ale napewno dobry mam go rok i mróz nie mróz kręci a jak już jest rozgrzany silnik to kruczykiem robie pyk i puszcam bo odpala bez zakręcenia nawet Pyk i już a astrunia już ma swoje lata