astra III 1,9 cdti przy wcisnieciu gazu swiszcze turbina

[Gość Anonymous]

witam.nie znam sie dobrze na samoch. mam okazje kupic astre III 07.2005 rok tylko jej mankamentem jest jak odpali sie silnik na wolnych obrotach pracuje cicho. jak doda sie gazu to zaczyna cos swiszecz to chyba turbina.co moze byc przyczyna i jakie mniej wiecej koszty naprawy takiej usterki. czy oplaca mi sie taki samoch. kupic astra jest 1,9 cdti disel 150km combi.

 

[Gość Gawlak]

sorki ale chyba nie miales do czynienia wczesniej z turbo

to normalne ze swiszczy

 

a czy warto ??

poczytaj dzial ''poradnik kupujacego opla''

 

[Gość Anonymous]

posiadam mazde 2,0 tdi i wlanczaa sie turbina i swistu nie ma. a w astrze tej jak dodam gazu to swist jest bardzo glosny. ze jechac w trase to by bylo do niewytrzymania. to cos powaznego?

 

[Gość Anonymous]

posiadam mazde 2,0 tdi i wlanczaa sie turbina i swistu nie ma. a w astrze tej jak dodam gazu to swist jest bardzo glosny. ze jechac w trase to by bylo do niewytrzymania. to cos powaznego?

Generalnie to astra 150KM ma już całkiem sporą turbinę więc może być ją słychać, jednak jak jest tak głośna że nie da się wytrzymać to ewidentnie jest coś nie tak. Koszt nowej turbiny poza ASO to ok 2500zł. Regenerowaną można wyrwać za jakieś 1000-1500 więc jak całe auto jest ok to możesz sprawdzić dokładnie w serwisie czy to faktycznie turbo a nie np jakaś nieszczelność na wężach do IC. Jak autko jest git to wymiana tej turbiny nie jest takim strasznym kosztem.

 

[Gość Anonymous]

ja tez mam ten silnik i świst jest jak najbardziej normalnym objawem. Nie wiem jaki jest swist w tym aucie co piszesz ale jeżeli nie jest to jakis głośny to jest Ok. U mnie osobą które wsiądą a nie jeżdzą ze mną często to wydaje się jakby jechało cos na sygnale

 

ogólnie autko spisuje sie dobrze. nie wiem jaki przebieg, ale sprawdz klapy komory wirowej bo one się zacierają przy przebiegu okolo 100-150 tys, dobry mechanik i elektronik tak ustawi wszysto że będzie chodził i bez tych klap bez problemu ale jak jestes przed kupnem to lepiej sprawdzić

 

[kicaj]

mam zafke 150KM ten swist jest normalny (chyba, bo do konca nie jestem pewien) gdy silnik jest zimny. jak auto sie rozgrzeje to turbiny nie ma prawa slychac... chyba ze sie konczy...

podobnie mialem z TDCi

 

[Gość skalorek]

Też u mnie świszcze podczas dodawania gazu - ale to taki przyjemny świst dla ucha, jakby startował Boeing (ale oczywiście o wiele ciszej - chodzi mi o rodzaj świstu), trwa tyle aby dojść do 2500 obrotów (czyli króciutko). Słychac to zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku.

Dzisiaj miałem diagnostykę silnika i nie wyszedł zaden błąd, więc nie wiem, martwić się czy nie?

I drugie pytanie (diesla mam od 6 dni) - czy to normalne, że na zimnym silniku bardziej słychać klekot diesla, a potem jak się rozgrzeje jest juz lepiej?

 

[Gość Anonymous]

Też u mnie świszcze podczas dodawania gazu - ale to taki przyjemny świst dla ucha, jakby startował Boeing (ale oczywiście o wiele ciszej - chodzi mi o rodzaj świstu), trwa tyle aby dojść do 2500 obrotów (czyli króciutko). Słychac to zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku.

Dzisiaj miałem diagnostykę silnika i nie wyszedł zaden błąd, więc nie wiem, martwić się czy nie?

I drugie pytanie (diesla mam od 6 dni) - czy to normalne, że na zimnym silniku bardziej słychać klekot diesla, a potem jak się rozgrzeje jest juz lepiej?

dopóki nie znika ci olej a z rury nie dymi nadmiernie albo nie wyskakują notlaufy to z możesz się nie martwić o turbinę. Co do drugiej kwestii to jak najbardziej normalne i to w sumie także dla niektórych jednostek benzynowych-na zimnym silniku kultura pracy jest gorsza.

 

[Gość zibi]

dopóki nie znika ci olej a z rury nie dymi nadmiernie

no właśnie u mnie nie dymi,a przez 11 tyś ubyło 0,5l oleju-to powód do zmartwień?

 

[Gość skalorek]

Chyba wywołem wilka z lasu - wczoraj przy 110 auto nagle straciło moc, nie dało się przyspieszyć, zredukowałem, jakoś przejechałem z 10 km a potem na dwójce auto w ogóle się zatrzymało i zgasło, jakoś na jedynce podjechałem pod blok. Zapaliła się lampka serwisu (auto z kluczem).

Coś jeszcze - 35 km wcześniej do prawie pustego baku wlałem diesl'a ze stacji BP - czy to może być kwestia paliwa?