alternator

[Gość Anonymous]

posiadam viki 2 litry i mam problem z alternatorem, podczas ładownia na początku ma napięcie 14,12 a po około 5 minut spada na 13.65 nie wiem gdzie tkwi przyczyna takiego zachowania alternatora, wymieniłem regulator i nic nie pomogło, po włączeniu świateł i radia oraz nawiewu jest spadek napięcia ładowania przez alternator. jak ktos mógłby poradzic to dziękuje.

 

[Gość Anonymous]

i bedzie takie obciazenie wielkie dla aku nie jest latwe do zgryzienia!!!!nie ma sie czym przejmowac wszystko jest w normied0 13.04

 

[Gość red devil]

Ja miałem podobnie u siebie (C20NE) tylko mi spadało ostro poniżej 13 co sie okazało jak regulator wymieniłem, że dalej to samo, a wina tkwiła w zmasowaniu alternatora, poprostu nie łapał masy odpowiednio i świrował przez to, tylko że u mnie nie szło już świateł zapalić, bo po włączeniu świateł, wszystko zaliczało padaczke ale naszczęście już jest spoksik wymieniłem przewód masowy i jest oki także sprawdź kolego zmasowanie altka

 

[Gość Anonymous]

tylko wszędzie piszą ,że ładowanie powinno byc w granicach 13,8 - 12,4 V. z masą walczyłem porobiłem nowe na akumulator i didatkową na silnik objawy takie same- tj. nic nie pomogło. spadek jest też na samym alternatorze , także wina tkwi w nim . ale i tak będę jeżdził viki.

 

[Gość Anonymous]

taki maly spadek to nie problem, to nawet nie pol wolta!

 

[Gość Anonymous]

Cześć. Po rozruchu alternatror doładowywuje akumulatr. Uzpełnia go o mocpobraną do rozuchu. Jak masz ochhotę się pobawiś zrób sobie voltomierz w kabinie taki prowizoryczny i sprawdz jak ci sie sprawuje alternator w czasie jadzy.

 

[Gość Anonymous]

złosliwośc przedmiotów martwych, matrwią mnie te skoki ładowania gdyż mam nowy akumulator i nie chciałbym go popsuc. sprawdzałem na innych samochodach typu ford i polonez czy fiat i tam nie było takich spdków napięc ładowania.

 

[Gość Anonymous]

jaki to altek bosch czy delco

jak bosch to sprawdz masy dobrze i wczysc styki laczenia mas

jak delco to bezwzgledna wymniana zestawu diod i reg napiecia

 

[Gość Anonymous]

jest to bosch, czysciłem przewody, wyrównałem pierścienie ślizgowe, zmieniłem regulator napięcia , założyłem nową masę z akumulatora i dugą łączącą alternator z zilnikiem jest lepiej ale są i tak spadki napięcia po krótkiej pracy alternatora .

 

[Gość Anonymous]

Słuchaj tego co mowi rox.Skoro masz prawo jazdy to masz co najmniej 17lat i powinienes wiedziec to ze szkoly ze podłaczjac obciążenie do zrodła napiecia zawsze wystepuje spadek napiecia 5-10% to normalne tym bardziej ze masz doczynienia z 12 voltami.Im wieksze obciazenie tym wiekszy spadek a swiatła(mijania lub drogowe),radio(kiedy głośno gra) i dmuchawa to obok ogrzewanych eletrycznie bajerów to najwieksze odbiorniki.Dlatego ten spadek który masz to nic.Mozesz sie martwic kiedy przy małym obciazeniu i na wolnych obrotach napiecie spadnie ponizej 13 volt.Mało tago bardzo wazny jest tez prad ładowania ale tego zwykłym miernikiem nie zmierzysz.Nie wiem jak z tym alternatorem DELCO ale diody to sie wymieniało w maluchu albo w fiacie teraz wymienia sie cały szczotkotrzymacz.Mam nadzieje ze troche ci pomogłem.Mozesz mi wierzyc bo jestem elektrykiem