Gość Anonymous Opublikowano 2 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2006 dobrze gadasz blos troche kosztuje niestety a i kiedys jezdzilem na mixie takim standartowym i bylo wszycho ok ale ja zapomnialem dodac jezdze na silniku c16zn z przepustnica od c18nz i nie posiadam tz mixera gaz podaje bezposrednio w kolektor dolotowy i ....uwaga.....pod przepustnica tylko to wymaga pelnej automatyki bo na tz srobie silnik ssal by gaz jak szalony i w zyciu nie da sie wyregolowac a tak smigam sobie super i na pb i na lpg spalanie 12 lpg miasto b ciezka noga a za to trasa ok110 km/h 7,3 wyszlo a tak 140-160 9,2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 2 Marca 2006 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2006 ksyfon, widizsz ja jeżdże na LpG II generacji bez zadnego komutera w silniku x14xe i nie mam problemów z intalacją, poza tym ze na benzynie nie róno pracowął i sie dłąwił ale to wina przpeustnicy i zasyfionego egra...komputer łapie błędy zawsze bo będzi eumulowana sonda lambda...pozatym Twój silnik ma deliktany przepływomierz któy może Ci sie rozlecieć bez strzału a co dopiero po strzale z LPG a wykasowanie błdó nic nie da bo pojawią sie znowu a jedyne co z wyniknie to błąd moduły sterujacego QUAD i błąd sondy lapmbda i ASO powie wyminićsonde i komputer sterujacy.... przerabiałem to juz.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.