problem "check engine" po wymianie przepływki

[Gość Anonymous]

No to możesz się cieszyć. U mnie nawet oryginalna BOSCH-owska przepływka nie pomogła

 

Życzę również powodzenie ze zwrotem tego zamiennika - jak kupowałem swoją to z daleka ostrzegali, że to część elektryczna i że zwrotu nie przyjmą. Ale gdyby u mnie tak było to też z pewnością bym nie odpuszczał

 

Powodzenie i szerokiej drogi... a ja dalej będę walczył ze swoim check-iem - może w sobotę coś wykombinuję

 

I przy okazji pytanko jakiej firmy miałeś ten zamiennik czujnika doładowania i czy ten zamiennik okazał się dobry, czy też może wpływał na błędy

 

[Gość kgorka]

A no dzieki:) zamiennik czujnika był firmy EPS. I wydaje mi sie ze nie musialbym go zmieniac tylko wyswietlal mi jego blad wiec chcialem go zdemontowac ale sie ulamal wiec wymienilem, a przypuszczam ze przeplywka powodowala wywalenie bledu czujnika, gdzies juz to nawet bylo napisane. Ciekawe czy koles przyjmie zwrot, zostalo mi szukac orginalna boscha.

 

[Gość Anonymous]

Nie wiem co się stało, ale dzisiaj kupiłem WAKUOMETR by sprawdzić podciśnienie na pompie VAC! Ciśnienie w porządku - ok -0,8 bar. Stwierdziłem więc że wymienię znowu przepływkę. Wymieniłem na ciepłym silniku, odłączyłem na ok 15 min akumulator. Potem podłączyłem wszystko i pojechałem się przejechać. Na lokalnej obwodnicy przejechałem ok 10 km i jakby ręką odjął - żadnej kontrolki!!! Bujnąłem się nawet do 160 km/h i też nic nie wyskoczyło

 

Kilka dni wcześniej miałem rozebrany EGR i czujnik ciśnienia doładowania. Dokręciłem też jedną śrubę od kolektora, bo miała mały luz. Dzisiaj przeczyściłem wtyczkę pod kolektorem, która zabrudzona była olejem. Zamieniłem też przewód łączący EGR i elektrozawór z tym od klapek zawirowań.

 

Mam nadzieję, że to nie jest tylko chwilowa poprawa i będzie już tak ciągle. Jak będzie coś się działo to opiszę dalej tę sytuację.

 

Pozdrawiam

 

[Gość kgorka]

U mnie podcisnienie bezposrednio na pompie vac 0,9 bar a jesli zaworki podłączone to 0,65-0,7bar. A na jaki przeplywomierz wymieniles, boscha czy zamiennik jakis. Bo ojciec ma zamiennik i chodzi na nim auto i u niego i u mnie a ja kupilem nowy zamiennik i nie chodzi.

 

[Gość Anonymous]

ja mam podobny problem.

Samchod mam bardzo słaby, gdy jade 80-90 włacza sie kontrolka check engine

i jade max 120 na odcinku 4 km:/

Pojechałem na diagnostyke i

Komputer wykrył bład P0400. (Recykulacja spalin. Odchyłka regulacji.

 

Mechanik kazał mi wyczyścic zawór Egr i sprawdzic przepływomierz powietrza.

zawor wyczyściłem sciagłem takze pokrywe i wyczyściłem, był bardzo zasyfiony

lecz róznicy w mocy dalej nie ma. I teraz jest pytanie czy napewno ten przepływomierz.

 

Czytałem posty podobne, ale kazdy przypadek podobny lecz nie taki sam

 

[Gość kgorka]

Jesli egr wyczyszczony razem z kolektorem to sprawdz podcisnienie wytwarzane przez pompe vac, wezyki i elektrozaworki a jak to bedzie ok to sprobuj zamienic od kogos przeplywke ale to raczej cos z podcisnieniem.

 

[Gość Anonymous]

Ja kupiłem oryginalną przepływkę BOSCH-a za prawie 350 zł - oczywiście po upuście

 

Do "sgh" - jeśli wyskoczył Ci tylko błąd p0400 to z pewnością coś z EGR, czyli podciśnienia, elektrozaworki, pompa VAC, zawalnony kolektor i może też przepływka. I pytanie czy kontrolka zapala się i gaśnie, czy może świeci się do wyłączenia zapłonu? U mnie przy prędkości 90-110 jak się zapaliła to wystarczyło na chwilę wrzucić na jałowy i po kilku sekundach gasła. Niestety przy ok 130 km/h zapalała się na stałe.

 

Ja tylko mam nadzieję, że u mnie już teraz wszystko będzie OK i Wa, też tego życzę

 

[Gość Anonymous]

dokładnie u mnie jest to samo. Gdy dam na luz albo sprzegło to kontrolka gasinie po chwili gdy spadnie do 1000obr/min. EGR bardzo dobrze wyczyszczony i to samo.

 

[Gość Anonymous]

"sgh" sprawdź jeszcze podciśnienie, bo nawet jak EGR jest czyściutki, a nie ma podciśnienia to i tak EGR nie zadziała i wywali błąd p0400. A próbowałeś pozamieniać elektrozaworki od EGR i turbiny ze sobą? Ja z 10 razy rozbierałem wszystko i zamieniałem ze sobą i jak na razie 2 dzień spokój z check-em. Miejmy tylko nadzieję, że na dłużej:)

 

 

Już ponad 120 km bez kontrolki silnika - i niech już tak pozostanie na zawsze...

 

Dziękuję za pomoc i porady i uważam problem za zamknięty.

 

 

Pozdrawiam