problem z obrotaml

[Gość Anonymous]

no wiec mam problem z praca silnika otrzymany kod 0505 co za tym idzie silnik pracuje dziwnie nie wiem czy to tylko to , rozebralem przepustnice na strzepy wyczyscilem zalozylem nowa uszczelke wszystko szczelne przewody pewne lewego powietrza lapac nie powinno a jednak silnik pracuje czasem 900 pozniej idzie w gore i staje na 1100 -1200 wczesniej przed moimi robotami bylo 1000...co wiecej jak wczesniej tak i teraz kod ten sam no i jak np nie da sie wejsc w obroty powiedzmy wolno go wkrecajac bo mam wrazenie ze sie cos urwie pozatym jak wejde w pewien prog to obrotow nie utrzyma bedzie spadac o jakies 500 w dol i wracac spowrotem moge nakreccic filmik czy cos ... czekam na odpowiedzi:)

 

[Gość Anonymous]

otrzymany kod 0505

Układ regulacji biegu jałowego-usterka, ale to chyba już wiesz.

Regulacją biegu jałowego steruje komputer na podstawie informacji z czujników, więc czyszczenie raczej nie pomoże.

Dla jasności podaj symbol silnika i rocznik auta.

 

[Gość Anonymous]

wlasnle tak ml sle tez zdaje ze elektronlka wall a czyszczenie itp chcialem wyeliminowac faktlewego powietrza rocznik 1998 astra sport 1.8 16v x18 xe-1 taki sprzet

 

[Gość Anonymous]

Nie ma co się łamać.

Trzeba sprawdzać czujniki, bo któryś może podawać nieprawidłowe dane.

Sprawdzać, czyli zrobić pomiary, bo kupowanie nowych to poważny wydatek, a podkładanie niepewnych robi w głowie kaszanę.

Chyba, że ma się pewny zamiennik.

Na początek czujnik położenia wału korbowego, czujnik Map, temp. powietrza dolotowego i temp. płynu.

Sondy lambda zostawiłbym na koniec.

Z nich komp ustawia obroty.

 

I jeszcze pewność, że jeździsz na czystym paliwie.

 

[Gość Anonymous]

paliwo jest ok waha 1wsza klasa wiec jak sprawdzac poszczegolne czujniki? lambda wymieniona 2-3 tygodnie temu bo mialem blad lambdy...zamienilem i blad znikna i wystapil wlasnie ten dziwi mnie przeplywka bo kurde jak mam ja podlaczona silnik jakos tam chodzi i jest w miare ale gdy np rure zdejme z przepustnicy dalej jest ok natomiast jak ja odlacze silnik ledwo co chodzi...

 

[Gość Anonymous]

Jak sprawdzać, szukaj w googlach, bo zrobi się tu temat rzeka.

Na przykład czujnik połozenia wału (halla), wytwarza napięcie od 0 do 7.5V.

Jeśli nie zostanie przerwany obwód cewki to komp nie wykryje usterki, ale łyknie wszystko co mu czujnik poda np. 1V zamiast 4V i robi się zamieszanie.

 

[Gość Anonymous]

ok dzlekl stary popytam jeszcze brata jak na gg bedzle l moze do czegos sle dojdzle to ja jade kuple co trzeba a tym czasem plyn chlodzacy pewnle wymlenle bo jakos mnle nlepokol temperatura wchodzl ml na czerwone nle wlem kurde za duzo problemow nle kuple juz opla nlgdy

 

[Gość Anonymous]

Ten czujnik też jest ważny dla prawidłowych obrotów, więc zacznij od niego.

 

[Gość Anonymous]

ok tak zroble zaraz znajde co l jak sprawdzlc l sle zablore mam nadzleje ze wyjdzle bo normalnle wkurza mnle juz to wszystko l jazda l wogle ...bo samochod dzlwnle sle zachowuje ...