Czyżby łożyska do wymiany. Astra G

[Gość Anonymous]

Witam

Mam pytanie.

Podejrzewam że kończą mi się łożyska w piastach ale nie jestem pewien. Objawy sa takie:

 

Kidy lekko skrece kierownica w prawo zaczyna sie buczenie. Przy jezdzie na wprost i skretach w lewo buczenia nie ma. Wzstarczy lekii ruch kierownica w lewo i jest buczenie.

Czy moje podejrzenia sa trafne?

 

[Gość andrzej_m55]

kolego proszę o dopełnienie formalności tu

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=23972&start=981#290847

jeśli łożysko to jest luz w pionie i słychać je cały czas

szybciej bym powiedział że przegub

 

[Gość Bogo]

Kidy lekko skrece kierownica w prawo zaczyna sie buczenie.

Ja to oceniam jako ewidentny objaw uszkodzenia łożyska w piaście.

Niestety łożysko wymienia się z całą piastą. Polecani producenci piast, przez użytkowników forum to: SKF , FAG , RUVILLE.

 

[Gość Anonymous]

Typowe odgłosy dla padniętego łożyska.

Jak to sprawdzić, dowiesz się jak przejdziesz do wątku, "wymiana piasty przedniej".

 

[Gość Anonymous]

Przypuszczam że to łożysko tylko że nie wyczuwam luzu na żadnym kole. Przeguby są raczej dobre przy małych prędkościach i mocnym skrecie kół nic sie nie dziej. Dlatego nie wzełem ich pod uwage.

 

[Gość Robert_W]

Ja miałem też podobny problem ASTRA-G - głośno robiło się wraz z narastająca prędkością (bez względu na skręcenie kół), ale w Oplu Corsie głośniej robiło się na zakrętach. Kolega zapropononował prostą diagnozę - unieść samochód z jednej strony (oprzeć go na kobyłce, nie na podnośniku)i uruchomic silnik i po kolei wkładać biegi, samochód nie odjedzie ze względu na na mechanizm różnicowy. Przez porównanie odłosów wskazanie padło na lewy przód.

 

[Gość pilarek]

jeszcze proszym sposobem jest pomyslenie dalczego "buczy" przy skrecie w jakas strone! jesli skrecamy w lewo to obciazenie calego auta przenowi sie na prawe kolo! a jesli w prawo to na lewe! mam takki sam problem w fiacie bravo! po skreceniu w lewo zaqczynalo huczeć! po wymianie przedniego prawego lozyska wszystko wrocilo do normy:) a przegloby sie sprawdza przy maksymalnym skrecie jadac powoli w przod i tyl sluchajac czy nie "strzela":) pozdrawiam:)