Nawiew

[Gość Kacper]

Zdażyło mi się dwa razy że wentylator nawiewu pracując na najszybszych obrotach wyłączył się całkowicie, a następnie po kilku minutach załączył się ponownie. Wiem że mam filtr pyłkowy do wymiany. Ale nurtuje mnie pytanie czy silniczek ten posiada jakiś termistor zabezpieczający, czy to wina ewentualnych połączeń?

 

[Gość baki]

Witam.

Termistor zabezpieczający lub (czujnik temeratury) jest zamontowany przy szczotkach w silniku podobnie jak w silniku tylnej wycieraczki. Ale podobny efekt jest jak przegrzewa sie moduł sterowania silnikiem. Wybuduj i posprawdzaj.

Pozdr.

 

[Gość Kacper]

Jak jest termistor to znaczy że wszystko gra. Wymienie filtr i będzie dobrze.

Dzięki za podpowiedz.

 

[Gość baki]

Witam.

Niebędzie dobrze. Termistor jest poto aby silnik po zatarciu naprzykład się nie spalił bo termistor odłączy zasilanie. Sprawdz czy silnik niema zadużuch oporów.Wyjmij filtry kabinowe i wsadz tam ręke i możesz wtedy pokręcić wentylatorem i sprawdzić czy niema oporów. Jak jest OK to może są zimne luty na oporach do sterowania silnikiem.

Samo się nic nienaprawi a napewno jak będzie najbardziej potrzebne to się uszkodzi.

Pozdr

 

[Gość Kacper]

Kręci się swobodnie bez oporów . Po pchnięciu wykonuje kilka obrotów. Jedynym oporem jest przepływ powietrza przez filtr co utrudnia prace silniczka.

 

[Gość sebo2876]

Kręci się swobodnie bez oporów . Po pchnięciu wykonuje kilkanaście obrotów. Jedynym oporem jest przepływ powietrza przez filtr co utrudnia prace silniczka.

Witam mam inny problem chodzi o nawiew czy jest na 1 czy na 5 dmucha tak samo dmucha obroty słychać że są inne , na nogi dmucha tak słabo że chyba jak bym na nie chuchał lepiej bym je ogrzał , ciepło wali ze środkowego nawiewu boczne też jest ok ale dmucha jednostajnie czy jest 1 czy 5 , sprawdzałem wężyki które są podpięte pod regulator nawiewu ,czyli nogi szyba itp ,kręcąc nim wydaje mi się że nic się nie zmienia , jedno gniazdo jest puste ,czyli chyba 4 albo 5 wężyków jest zapiętych , i teraz moje pytanie czy ktoś kiedyś oglądał u siebie panel sterowania od tyłu ,czy wszystkie gniazda mają wężyki ?czy u mnie jeden spadł i to powoduje to że powietrze wali tylko na kratki czołowe , filtr pyłkowy wymieniony i tu też pytanie bo wiem że można go wsadzić odwrotnie , może jakieś foto ktoś zrobi, nagrzewnica działa bo gorące powietrze dmucha tylko zajebiście słabo

 

[Gość Kacper]

Co do wężyków podciśnieniowych to sprawdź najpierw te które są w komorze silnika. U siebie straciłem dwa razy regulacje kierunku nawiewu. Pierwszy raz po wymianie rozrządu - mechanik nie zauważył że oparł się o pasek napędzający alternator i sprężarkę klimy w wyniku czego został przecięty. A drugi raz rozpiął się przy wymianie akumulatora .

Natomiast sam regulator kierunku nawiewu sprawdzałem w ten sposób ( troszkę prymitywny ale skuteczny ) że odszukałem wężyk który idzie w kierunku grodzi silnika (chyba czarny), rozłączyłem, zassałem powietrze i wytwarzając niewielkie podciśnienie nasłuchiwałem czy zmienia się kierunek nawiewu przy zmianie pozycji przełącznika.