Dziwny objaw w 2.0 DTL

[Gość Anonymous]

Witam, od 8 miesięcy jestem szczęsliwym posiadaczem Astry II 2.0 DTL od nie dawna mam bardzo duży problem z tym autem. Zaczeło się od uszczelki pod głowicę która puszczała płyn do układy wydechowego. Po rozebraniu okazało się ,że głowica jest do wymiany. Wymieniłem głowicę wraz z uszczelką koszt naprawy to 1800 zł po tej naprawie zaczełą się zapalać kontrolka "CHEK ENGIN" okazało się że mam walniętą VAK pompkę która przepuszczałą olej na zawór ERG. Wymieniłem Vac pompkę wraz z zaworem ERG i dalej to samo. Kontrolka zapala się dopiero po osiągnięciu przez silnik temperatury 90 stopni i już niestety co jakiś czas ta czynność sie powtarza,silnik słabnie nie da się nim przyspieszać. Kontrolka gaśnie jak zwolnie , ale przy kolejnej próbie przyspieszenia znowu sie zapala i tak bez końca. Mam pytanie co może być przyczyną tego zjawiska? gdy podłączyłem się do komputera to wykazał ze mam uwalony zawór ERG jednak zawór został wymieniony na nowy a problem i tak pozostał, co jeszcze można sprawdzić? proszę o szybki odpis....

 

Poprawiłem temat > na przyszłość nie wołami // GrzECHO

 

[Gość Anonymous]

mam uwalony zawór ERG jednak zawór został wymieniony na nowy a problem i tak pozostał,

Czyli, że komp dalej pokazuje uszkodzenie egr-a?

 

[Gość Anonymous]

Nie kolego dalej zapala się kontrolka chek engin i samochód traci moc w czasie jazdy.

 

[Gość Gawlak]

to sprawdz kody bledow jakie sa teraz

nikt nie bedzie zgadywal

 

[Gość Anonymous]

Skoro się zapala, to jakie usterki są zapisane?

 

[Gość Anonymous]

Jutro podjadę do ASO na kompa to się dowiem jakie są błędy?

 

[Gość Gawlak]

no jak Ty do ASO na kompa jezdzisz to powodzenia

mozna taniej i bedzie taka sama diagnoza

 

[Gość Anonymous]

Witam dziś byłem u kumpla na kompie, wyskoczyły dwa błędy 0400 i 1220 pierwszy mnie zdziwił bo założyłem nowy zawór EGR a dalej pokazuje ten błąd a czy może ktoś wie co oznacza ten drugi błąd? objawy niestety pozostały.

 

[Gość Anonymous]

Mozesz sprobowac wyczyscic ten czujnik cisnienia doladowujacego. W 2.0 DTI jest na kolektorze dolotowym. Wyczysc to benzyna ekstrakcyjna lub podobnym jakims srodkiem, ropa itp.

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=34114&start=0

 

ja się nie znam ale tak mi się skojarzyło z lekturką

 

[Gość kgorka]

Blad P0400 to przyczyn moze byc kilka a skoro masz nowy EGR i pompke VAC to sprawdz węzyki no i zaworki, uzyj szukajki a znajdziesz sporo o tym.