1,7 CDTI nie chce odpalać

[Gość Anonymous]

Witam !

Mam taki problemik :mam astrę H 1,7 CDTI - ostatnio mnie parę razy zaskoczyła - to się dzieje na ciepłym silniku - jak jest zimna odpala ok a potem po zgaszeniu muszę ją chechłać długo i wreszcie zaskakuje - żadnego dymienia, trzęsienia ani spadku mocy nie ma ani innego klekotania. Po wciśnięciu pedałów pokazuje mi tylko jeden byk - ECN 33529. Rozszyfrowałem, że to czujnik położenia wału korbowego - miał już ktoś taki problem?

 

[Gość Adix]

Miałem problem z czujnikiem położenia wału (wymieniałem 2 razy),

Zawsze był problem jak silnik był gorący (na chłodnym ok),

U mnie objawem było na trasie warczenie głośne silnika i brak mocy ale to w 1.7 dti (jednak odpalał normalnie),

Wskazania są na ten czujnik, warto go przeczyścić (może się uda, ale wątpię),

czeka pewnie wymiana.. (u mnie koszt 200zł)

 

Po lewo na górze jest opcja szukaj, było wiele tematów na temat czujnika wału.. może coś tam będzie ciekawego i podobnego..

 

Ja doszedłem do tego dzięki forumowiczom (Chwała Im za to )

życzę powodzenia..

 

[Gość Anonymous]

Tydzień temu byłem na rozrządzie - ale w Oplu- mogli coś zchrzanić przy wymianie?

 

[Gość zibi]

ale w Oplu- mogli coś zchrzanić przy wymianie?

czy ten czujnik nie jest w okolicy rozrządu,nie bardzo jeszcze ogarniam tematy z dieslem,ale moze wtyczka coś nie łączy?

 

[Gość Anonymous]

Miałem problem z czujnikiem położenia wału (wymieniałem 2 razy),

Zawsze był problem jak silnik był gorący (na chłodnym ok),

U mnie objawem było na trasie warczenie głośne silnika i brak mocy ale to w 1.7 dti (jednak odpalał normalnie),

.

Czy były wtedy jakieś błędy zapisane w ECU?

Czy auto po odpaleniu na zimno miało prawidłowe obroty biegu jałowego i nie było problemów z silnikiem, a dopiero po nagrzaniu były problemy?

 

Kolegę Adix proszę o podanie dokładnych objawów jakie występowały przy uszkodzonym czujniku.

 

Pozdrawiam

Piotr

 

[kicaj]

jesli zdjeli wtyczke a potem wlozyli przy wylaczonym zaplonie nie bedzie bledow (nie powinno)

bardziej bym obstawial ze cos poruszali przy robocie i teraz nie kontaktuje, choc w najgorszym razie wymiana. jak bym jechal do aso z reklamacja...

 

[Gość Adix]

2 razy wymieniałem czujnik położenia wału i objawy były podobne ale nie identyczne..

Najważniejsze to że na gorącym silniku na trasie silnik warczał głośno i tracił moc..

Uszkodzenie czujnika, powodowało że na gorącym silniku głupiał i podawał błędne dane..

W ASO na TECH-u 2 nic nie wykryli, nawet nie wiedzieli o co chodzi.. (lol)

Na zimno było w miarę dobrze ale dało się wyczuć jakąś nierówną pracę silnika..

Odpalał normalnie, ale ten czujnik też za to w jakimś stopniu odpowiada..

Objawy są różne, zależy od rodzaju czujnika, firmy lub uszkodzenia..

 

Link o czujniku i jego działaniu.. (pewnie był już czytany)..

http://www.auto-online.pl/elektron/silnik/czujniki/cz_polo.htm

 

Ja byłem w ASO, u 4 różnych mechaników, nie poradzono sobie z tym problemem..

Na forum dopiero powiedziano mi o tym i.. wymieniłem na siłę u mechanika bo nie wierzył że to to.. za 2 razem podobnie.. eh..

 

[Gość Anonymous]

Byłem dzisiaj u mechanika na pomiarach oporności - odczytane pomiary wahały się od 750 do 1200 Ohm, jak odpaliłem i trochę pochodził to podawał 1100 Ohm, więc mechanior stwierdził że jak się wahnął poniżej 800 to jest spierdzielony czujnik i już zamówiłem BOSCH za 120 zeta - zobaczymy. W sumie na zimnym to słyszę czasem takie terkotanie ale .... nie wiem czy to od tego czujnika? Spalanie ok - teraz byłem na urlopie - od 5,0 do 5,2 więc dla mnie rewelka ! A przy rozrządzie odponali tylko wtyczkę od czujnika wałka rozrządu.

 

[Gość zibi]

rafal291, masz 100KM Isuzu silnik,czy 80?

Ten czujnik jest wkręcany w blok od zewnątrz,czy trzeba demontować rozrząd?

 

[Gość Anonymous]

Mam 1,7 CDTI 80 KM i czujnik jest wkręcany w blok - nie trzeba demontować rozrządu