Brak mocy, "prychanie", dziwne buczenie z filtru p

[Gość Anonymous]

Witam

 

Od dłuższego czasu męczę się ze swoją Asią tzn. mam zanik mocy w przedziale 0-2500 obrotów przy raptownym wciśnięciu pedału gazu. (wiem że problem był już opisywany ale nie rozwiązałem problemu). Dodam, że po wizytach u specjalistów wymieniłem: sondę, cewkę zapłonową, przewody WN, świece, czujnik wałka rozrządu, wymieniłem rozrząd, wyciąłem katalizator i wymieniłem całą przepustnicę uff.. W tym momencie mam tylko jeden błąd, który zaraz po zapaleniu silnika (ciężko się odpala ślinik) się pojawia i po wykasowaniu nie mija sekunda jak znowu się pojawia. Błąd ma nr. P0340 czyli czujnik położenia wałka rozrządu ale przecież go wymieniałem. I teraz moje pytanie czy ten błąd i te zamulenie silnika, i ciężkie odpalanie może mieć związek z czujnikiem położenia wału korbowego ??

 

 

Ps. Astra 1.6 2002r., (z16se), lpg

 

zrzut z autoscannera

http://www.sato-meble.pl/blad/blad.jpg

 

Pozdrawiam

 

[kicaj]

. Błąd ma nr. P0340 czyli czujnik położenia wałka rozrządu ale przecież go wymieniałem

wymieniales na nowy?

 

[Gość Anonymous]

Tak czujnik wymieniony. Qrcze czujnik wałka rozrządu współpracuje z czujnikiem położenia wału - może tutaj leży gdzieś problem ??

 

[kicaj]

a kable i wtyczke od czujnika polozenia walka rozrzadu sprawdzales? bo zakladam ze jestes pewien ze czujnik ktory wymieniles jest dobry...

 

[Gość Anonymous]

Wtyczkę i kable przy wtyczce sprawdziłem. Tylko, że większość kabla który biegnie do sterownika jest wiązce schowane i nie mogę do nich dostać. Kurcze już nie wiem co mam robić.

 

Dziś jeszcze sprawdzę czujnik położenia wału korbowego bo nie wiem czemu czuję że to on daj du..y. I odezwę się.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Wtyczkę i kable przy wtyczce sprawdziłem. Tylko, że większość kabla który biegnie do sterownika jest wiązce schowane i nie mogę do nich dostać

Możesz dostać się do wtyczki od ecu i sprawdzić w odpowiednim pinie.

 

[Gość maciekc]

twoje problemy mogą skazywać na słabe ciśnienie w układzie zasilania listwy przed wtryskami- sprawdz cisnienie na listwie ( o ile dobrze pamietam to powinno być około3,5ba) pamietaj ze pompa w z16se załacza sie wraz ze startem rozrusznika a nie dobija cisnienie przed odpaleniem!!!

napisz dokładniej jak wyglada to

(ciężko się odpala ślinik)

przy zbyt niskim cisnieniu (pada pompka paliwa , nieszczelności )a czasem nawe problemy z wtryskami w zagazowanych autach mogą soie objawiać problemami z odpaleniem,spadkiem mocy, szarpam na niskich biegach

nie lekcewaz tez poprzednich wypowiedzi dotyczacych czujnika połozenia wału - wymiana czujnika na "no name" nie gwarantuje poprawy.