kontrolka serwisu i tryba awaryjny przy gorącym silniku

[Gość Anonymous]

co powiecie na blad p0354 "nieprawidlowy zaplon cyl.4"

 

auto stoi od wczoraj w warsztacie. Chlopaki wlaczyli roznym sprzetem az po oplowski tech2 i niewiele wiadomo

 

[kicaj]

radekrataj, jak sie zalogujesz to skopiuj tekst, albo wrzuc go gdzies to ogladniemy i jak trzeba to sie postaramy przetlumaczyc...

 

[Gość Anonymous]

http://www.mobile-files.com/forum/showthread.php?p=564245

teraz powinno byc widac, a tu zamieszczam schemat o ktorym mowa

http://img32.imageshack.us/img32/4387/astra2001tpsb138.jpg

 

[Gość Anonymous]

Rozumiem, że chodzi o przewody pomiędzy czujnikiem położenia pedału gazu a komputerem...?

Dokładnie o to chodzi.

Na czujnik idzie napięcie 5V ze sterownika (pin 1 i 2), jeśli napięcia nie ma, to uszkodzony jest sterownik, lub kable.

 

[kicaj]

a dokladnie ze kable moga byc ok ale jak sie robi goracy to tps trackB(cokolwiek to jest ) nie podaje napiecia, wystarczy przeciac i podpiac pod tps trackA

 

[Gość Anonymous]

tps trackB(cokolwiek to jest

Throttle position sensor, ścieżka B.

Tutaj 2.

wystarczy przeciac i podpiac pod tps trackA

Tylko, że to nic nie da, bo czujnik właśnie dlatego ma podwójny potencjometr, zeby w razie uszkodzenia jednego z potencjometrów, można było korzystać z drugiego..

 

[kicaj]

aspius, dzieki za rozszyfrowanie skrotu nie wpadlbym na to

jak tylko cytuje to co bylo napisane,

jesli na obydwu zanika napiecie po rozgrzaniu silnika to fakt - nic to nie da...

a jakby podpiac 5V z innego zrodla?

 

[Gość Anonymous]

dzieki za rozszyfrowanie skrotu nie wpadlbym na to

Nie było w tym żadnej złosliwości.

a jakby podpiac 5V z innego zrodla?

Wtedy jak najbardziej.

Ale pod warunkiem, że reszta modułu w sterowniku działa.

 

[Gość Anonymous]

jesli na obydwu zanika napiecie po rozgrzaniu silnika to fakt - nic to nie da...

 

a czy z tekstu nie wynika, że na jednym zanika napięcie a na drugim nie?

Wtedy możnaby usunąć usterkę(tak zresztą twierdzi trzech uczestniczących w tamtej rozmowie)...

Tylko które przewody połączyć ze sobą?

i czy robić to przy pedale gazu?

 

[Gość Anonymous]

a czy z tekstu nie wynika, że na jednym zanika napięcie a na drugim nie?

Wtedy możnaby usunąć usterkę(tak zresztą twierdzi trzech uczestniczących w tamtej rozmowie)..

Jesli zanika na jednym, to nie ma potrzeby niczego robic, bo są dwa rownocześnie pracujace potencjometry.

Jak jeden padnie, drugi działa.

To jest właśnie po to zrobione.