przekładnia kierownicza - maglownica corsa b

[Gość Anonymous]

Witam, zacznę od tego że jestem tu nowy.

 

Posiadam corse b 1.2 16V z roku 1998. Numer silnika: X12XE19D98617, Numer nadwozia: WOL0SBF08X4065358, wyposażoną m.in. wspomaganie elektryczne. Prawdopodobnie mam luz na przekładni kierowniczej zwana maglownicą, lub na kolumnie kierowniczej, który objawia się podczas krótkich dynamicznych ruchów kierownicą. Czasem tez przy skręcie w czasie jazdy chyba tylko w prawo czuję chwilowy drobny opór (przeskok). Zaznaczam że pozostałe elementy układu kierowniczego, oraz zawieszenia mam nowe. Rozważam zakup przekładni kierowniczej tylko problem w tym że nie wiem która jest odpowiednia do mojego modelu. Na allegro rozróżnia się przekładnie bez wspomagania i ze wspomaganiem, lecz te ze wspomaganiem chyba dedykowane są do wspomagania hydraulicznego - bo i takie wychodziły w corsie b. Czy ktoś może wskazać odpowiednią dla mnie przekładnię na allegro lub tu: http://www.aqt24.eu/ , ewentualnie numery seryjne.

Borykam się również z problemem wspomagania (ciężej w prawo) lecz myślę że ten temat jest tu http://autaa.com/Article,3805.html wyczerpany i niebawem przejdę do dzieła.

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: Pią Sie 14, 2009 21:35 ]

Nie ma jak samemu sobie odpowiedzieć na pytanie może się komuś przyda.

Wymontowałem przekładnię, pomierzyłem i okazało się że jest to taka sama przekładnia jak w corsa-ch b bez wspomagania. Pod tym adresem są zdjęcia mojej przekładni http://perfekt.mine.nu/~krynio/corsa_b/ na jednym z nich naniosłem wymiary, na innym widoczny jest numer fabryczny przekładni.

 

Pozdrawiam

 

poprawiłem"regulamin 3,1"/ andrzej_m55

 

[Gość olaleksandra]

Czesc,

Czy moglbys napisac cos wiecej na temat przekladni? Ja mam opla corse C ze wspomaganiem i caly czas walcze z wymiana przekladni. Mam juz za soba montaz zregenerowanej, ale rozpadla sie w przeciagu 2 miesiecy. A wiec ciagle jezdze na oryginalnej. Czy mozesz powiedziec jak dziala Twoja teraz? I jaka byla jej cena? Ja za regenerowana zaplacilam okol 600 zl. Szukam wszelkiej informacji i pomocy.

Pozdrawiam

Ola

 

olaleksandra, nie ma potrzeby cytowania całego postu, tym bardziej że jest on pierwszy i ostatni zarazem/usuwam cytat/DAROMV6

 

[Gość Anonymous]

W porusznym temacie proponuję odwiedzenie stronki http://www.mazur.koszalin.pl/ .Pewien czas temu korzystałem z usług tej firmy i na prawdę była to szybka i fachowa robota po której przestałem mieć problemy ze wspomaganiem.Wieloletnie doświadczenie i stosowanie właściwych procedur naprawczych gwarantuje trwały efekt dla klienta.Jest możliwość przesłania wymontowanego elemenu dla osób którym trudno byłoby udać się tam osobiście jak ja to zrobiłem pomimo,że miałem 250 km do przebycia.W każdym razie nie żałowałem tej wyprawy i osobiście bardzo polecam ten adres dla wszystkich którzy borykają się z przekładniami kierowniczymi i pompami wspomagania.Proponuję skontaktować się osobiście w celu omówienia swojego problemu.

 

j.w./ale już dwa poprzednie posty w cytacie/usuwam cytat/DAROMV6

 

[Gość Anonymous]

Po wyciągnięciu przekładni, fragmentu kolumny kierowniczej zbadaniu przekładni dokładnie na stole okazało się że jest wręcz idelna (zero luzów) i nie było potrzeby regulacji - kasowania luzu (u mnie była taka możliwość). Problem był po stronie EPS czyli elektrycznego wspomagania kierownicy. Tym sposobem http://forum.opel24.com/instrukcja-naprawy-eps-vt37747.htm zrobiłem, naprawiłem i zapomniałem o problemie. Żadnego papractwa i wlutowywania potencjometrów... Corsa C ze wspomaganiem elektrycznym też ma ten czujnik "ktoś wspominał że jest lepsze dojście do niego".

PS jeśli jest potrzeba wymiany przekładni w opel corsa b wspom. elektryczne to zamiennik jest dostępny tu http://aqt24.eu oznaczony jako Przekładnia kierownicza bez wspomagania Opel Corsa B, Combo 93-, Tigra 94- cena około 260zł. 100% pasuje konsultowałem to ze sprzedawcą. Jak co mogę ponownie wrzucić zdjęcia swojej przekładni na http://perfekt.mine.nu/~krynio/corsa_b/

 

[Gość Damian3085]

Witam. mam problem takiego rodzaju:

odkręciłem maglownice zdjąłem końcówki a raczej je wybiłem bo nie chciały normalnie wyjść teraz tylko niewiem jak mam wyjąć to cale ustrojstwo bo zapiera o taką blaszkę czy cos podobnego od biegów może ktoś mi podpowiedzieć jak mam wyjąć to i założyć drugą?? bo już chyba mi się pomysły kończą

dodam że corsa jest bez wspomagania 1.2Kat 5D 45KM

Zgóry wielkie dzięki

 

[Gość Anonymous]

Witam. mam problem takiego rodzaju:

odkręciłem maglownice zdjąłem końcówki a raczej je wybiłem bo nie chciały normalnie wyjść teraz tylko niewiem jak mam wyjąć to cale ustrojstwo bo zapiera o taką blaszkę czy cos podobnego od biegów może ktoś mi podpowiedzieć jak mam wyjąć to i założyć drugą?? bo już chyba mi się pomysły kończą

dodam że corsa jest bez wspomagania 1.2Kat 5D 45KM

Zgóry wielkie dzięki

Musisz odkręcić oba drążki kierownicze (demontaż samych końcówek nie wystarczy) następnie i tak się pomęczysz (przeszkadzają sporo elementy od zmiany biegów), ale sposobem dasz radę. Nie pamiętam dokładnie ale wydaje mi się że wyciągałem przekładnie w kierunku pasażera i od spodu samochodu (mnie się udało), większe męki miałem z włożeniem i prawidłowym zamocowaniu gumy która uszczelnia otwór: komora silnika - kabina. W najgorszym przypadku można zdemontować te cięgna od skrzyni biegów, wraz z łapą silnika i poduszką, tylko trzeba podwiesić śilnik lub podeprzeć od dołu (temat ten przerabiałem przy wymianie tulejek na tych cięgnach)

 

Pozdr.

 

[Gość Damian3085]

Dzięki za odpowiedz

zobaczę co da się dzisiaj z nią zrobić