Zbieżność tylnych kół Sintra

[Gość Kacper]

Mam takie małe pytanko: Czy jest możliwość regulacji zbieżności tylnych kół w Sintrze?

Ostatnio zauważyłem że prawa tylna opona od strony wewnętrznej nadmiernie zużywa się i nie wiem w czym tkwi problem. Czy to możliwe że tylna oś/belka zmieniła położenie. Dodam tylko że ciśnienie w oponach prawidłowe na łożyskach nie ma wyczuwalnego luzu i nie przypominam sobie abym wpadł w jakąś dziurę. A samochód na drodze zachowuje się prawidłowo.

 

[Gość baki]

Witam.

Normalnie to niema takiej możliwości.Prawdopodobnie masz coś uszkodzone.

Przypuszczalnie może to być wahacz podłużny z tego koła lub jego mocowanie.

Procedura regulacji jest naprawdę bardzo skomplikowana. Trzeba do pełna napełnić

zbiornik paliwa i przeprowadzić skomplikowane pomiary.Jak wahacz jest ok to proponuje pojechać do ASO .Tylko oni mogą to usunąć.

Pozdr.

 

[Gość STRUS_TM]

Cześć! W Sintrze jest zamocowana typowa oś wleczona. Na Twoim miejscu sprawdziłbym tulejki mocowania zawieszenia,sprężyny (czy mają tę samą grubość-np.3-litrówki mają grubsze o 1 mm od 2.2 oraz liczbę zwojów i wysokość),amortyzatory,no i czy przypadkiem nie jest zgięty któryś wahacz (każdy się dziwi,jak taka cienizna wytrzymuje nasze drogi! ). W przypadku uszkodzenia,lepiej wymień go na używkę (250-800 zł).

 

[Gość Kacper]

Sprawdzałem dzisiaj wszystkie te elementy, tzn wahacze proste, luzów na tulejach i innych elementach nie znalazłem. Elementy mocowań nie uszkodzone i na swoich miejscach. I dochodzę do wniosku że to może być tylko wiek opon tj 4 lata oraz przebieg ponad 60tyś. Nie wiem czy to dużo czy mało. Sądzę że jeszcze następne 10tyś.spokojnie przejadę na tych oponach. W pierwszym poście pisałem o nadmiernym zużyciu ale to tylko moja subiektywna ocena. Widywałem w dużo gorszym stanie. A z tą regulacją to sobie chyba na razie odpuszczę bo się obawiam, że zamiast polepszyć to mogę pogorszyć. ( W końcu dwie opony na tył co cztery lata to nie majątek ) Tym bardziej że nie mam zaufania do okolicznych serwisów. Bo gdy pytam o jakąś część do Sintry to dwa razy pytają mnie jaki Opel.

Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam

 

[Gość t0mall]

Sprawdz miernikiem faktyczny stan opon z tyłu jeśli będą różnice to lepiej to sprawdzić.

Według mnie zdarcie bieżnika od wewnątrz nie jest normale.

Nie ma tam możliwości regulacji i napewno jest to wynik jakiejś usterki.

Aby sprawdzić luzy trzeba pojechać na szarpaki do stacji diagnostycznej inaczej są małe szanse aby wyczuć mniejsze luzy.

 

[Gość Kacper]

Zapomniałem napisać o jednej być może istotnej rzeczy że mam opony o rozmiarze 215x65x15 czyli troszkę szersze jak przewidziane. Czy to może mieć wpływ?

 

[Gość t0mall]

Nie powinno mieć wpływu na prawidłowy kąt ustawienia kół.

Naprawdę radzę dobrze wszystko posprawdzać.

Pewnie nic sie nie urwie ale szkoda opon.

 

[Gość Kacper]

Tak też zrobię. Umówię się na diagnostykę, może coś wykaże. Ale to dopiero we wrześniu bo teraz inne wydatki w planie nie-motoryzacyjne.

Dzięki za pomoc i naświetlenie tematu.

Pozdrawiam.

 

[Gość zdzichowina]

Ja też mam opony 215/65 R 15 dwa lata i nic się z nimi nie dzieje .