OP-com

[rostex]

Daj sobie spokój z KTSem, dawkę rozruchową z powodzeniem zmienisz op-comem.

 

[Gość Mariusz_760301]

Na jakich fejsach on działa?

Temat do zamknięcia - kupiłem op-coma - czekam na przesyłkę.

Dziękuję z radę.

P.S Interfejs już dotarł - jestem zaskoczony jego możliwościami można min. sprawdzić sobie stan paliwa w baku, ilość dni do przeglądu, wizualizować wartości z czujników, zmieniać dawki rozruchowe pompy VP44 (diesel), zmieniać działanie zaworu EGR, doprogramowywać klucze do IMMO - jednym słowem pożyteczne narzędzie. Działa na USB;-)

 

Kolegów z Gliwic i okolicy zapraszam na techniczny spot.

 

[Gość Anonymous]

Mariusz kupiłeś go na allegro? Możesz dać namiary.

 

[Gość marian132]

Napisz czy zczytałbyś mi błędy i za ile. Pozdro

 

[Gość infusio]

Kolegów z Gliwic i okolicy zapraszam na techniczny spot.

Kusisz Mariusz Powiedz prosze kiedy chcesz takiego spota zorganizować a chetnie przyjade. Pozatym temat pompki Vakum tez mnie pociaga tym bardziej iz mam dostep do zaplecza próżniowego ( łopatki itd.. )

 

[Gość Mariusz_760301]

W zasadzie tylko w weekendy

Jestem otwarty na propozycję.

 

P.S Ponoć można tym sczytać czy licznik nie był kręcony (inf. zaczerpnięta z forum Vectry) - dzisiaj zobaczę czy to faktycznie prawda

 

[GrzECHO]

Mariusz_760301, podaj jakieś namiary na sprzedawcę, ewentualnie link do aukcji.

 

[Gość Mariusz_760301]

Proszę bardzo:

http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=78739&st=0

 

[Gość Anonymous]

Witam,

Mariusz zwiększyłeś dawkę paliwa? Pomogło to coś przy uruchomieniu zimnego silnika?

 

Tak na marginesie:

 

Ostatnio moja asterka nie stoi w garażu, tak więc trzeba kręcić tak z 5s, ale przedwczoraj wymieniłem filtr powietrza i zauważyłem że teraz krócej trzeba kręcić, tak więc widać czystość filtru też ma znaczenie, nie twierdzę że u wszystkich tak będzie, ale piszę o tym bo może komuś choć trochę skróci się czas rozruchu.

 

[Gość Mariusz_760301]

Trochę poprawiło - start jest bardziej miękki. Jak wymienię świece (mam 9 letnie oryginały, w tym jedna upalona ) to wtedy będę miał obraz.

 

U mnie jest jeszcze jeden problem - muszę dokładnie namierzyć dlaczego świece raz grzeją (wtedy odpala bez problemu) a innym razem w takich samych warunkach nie - wtedy trzeba kręcić 2 sek (po zwiększeniu dawki jest lepiej) Czekam na przetwornicę bo laptop trzyma mi 7 min na baterii co skutecznie odstrasza od dogłębnych analiz.

 

Czasem muszę kilkakrotnie przekręcić stacyjkę by zobaczyć ukochaną spiralkę - tak nie powinno być. Zatem podejrzenie pada również na moduł grzania świec - chyba trzeba będzie odwiedzić zaprzyjaźnionego elektronika

 

Sprawdzałem również temperatury powietrza i płynu chłodniczego (temp silnika) mają identyczne wskazania.

Bardzo długo utrzymuje się podwyższona (u mnie 26 st C) temp. na czujniku temp. paliwa jednak po nocy i ona zrównuje się z temp. pozostałych czujników. Być może trzeba będzie ten czujnik zmienić.

 

P.S W dieslach prawie wszystko ma wpływ na rozruch - poczytaj mojego posta "sporadyczny problem z uruchamianiem silnika" - nawet zbyt duże podciśnienie w baku przeszkadza.