spalanie kadecik 1.4i

[Gość djkrzyzak]

siemka wszystkim pisze do was bo chciałbym się poradzić co mam zrobić w takiej sprawie???

mam kadecika rocznik 90-91 i mam troszkę dziwne spalanie ponieważ w mieście pali około 7-8 litrów a w trasie 6-6,5 litrów, a chciałbym dodać ze mam katalizator w moim autku. co mam zrobić żeby mniej palił

i jeszcze jedna sprawa bo nie wiem czy to ma znaczenie ale jak dłużnej postoje na światłach to zapala mi się pomarańczowa kontrolka od pompy albo to jest o silnika. Czy to tez mam jakieś znaczenie w spalaniu

 

poprawiłem w tytule/ andrzej_m55

 

[Gość Anonymous]

Witam. Spalanie jakie podajesz mieści się w normach fabrycznych, podanych w książce. Nie napisałeś czy skrzynię masz 4 czy 5 biegów i z jaką prędkością poruszasz się na trasie. Dane producenta dotyczące silnika 1.4i czyli c14nz: cykl miejski ok.8,6 l/100 km; trasa przy 90 km/h - 5,8 l/100km; a przy 120 km/h - ok. 7,5 l/100km. Zapalanie się pomarańczowej lampki to jest objaw normalny przy dłuższym postoju na włączonym silniku, także w czasie jazdy może się na chwilę zapalić i za kilka sekund zgasnąć. Tak jest napisane w fabrycznej książeczce, którą dostałem od Niemca przy zakupie auta. Jakbyś jeszcze czegoś z danych potrzebował to służę pomocą. Mam nawet dwa egzemplarze tej oryginalnej książeczki jakby ktoś potrzebował. Pozdrawiam

 

[Gość andrzej_m55]

co mam zrobić żeby mniej palił

jedyne wyjście to go pchać

co ty chcesz żeby taki samochód ile palił ciesz się takim spalaniem bo to nie jest dużo

 

[Gość djkrzyzak]

Witam. Spalanie jakie podajesz mieści się w normach fabrycznych, podanych w książce. Nie napisałeś czy skrzynię masz 4 czy 5 biegów i z jaką prędkością poruszasz się na trasie. Dane producenta dotyczące silnika 1.4i czyli c14nz: cykl miejski ok.8,6 l/100 km; trasa przy 90 km/h - 5,8 l/100km; a przy 120 km/h - ok. 7,5 l/100km. Zapalanie się pomarańczowej lampki to jest objaw normalny przy dłuższym postoju na włączonym silniku, także w czasie jazdy może się na chwilę zapalić i za kilka sekund zgasnąć. Tak jest napisane w fabrycznej książeczce, którą dostałem od Niemca przy zakupie auta. Jakbyś jeszcze czegoś z danych potrzebował to służę pomocą. Mam nawet dwa egzemplarze tej oryginalnej książeczki jakby ktoś potrzebował. Pozdrawiam

ja tak jeżdżę mniej więcej do 140 km/h a skrzynie mam 4. To jest kadecik 1.4i kat tak mam napisane. Książki nie dostałem do mojego kadecika wiec się pytam czy to jest normalne takie spalanie. a co do tej kontrolki to jak mi się zapali to już w ogóle nie gaśnie dopiero jaki zgaszę silnik i zapale go ponownie po jakiejś chwili. Pytałem się znajomych co to morze być to powiedzieli ze coś mi się dzieje z komputerem albo z zapłonem. Mówili żeby się podpiąć pod kompa i sprawdzić, odczytać kody błędów. Czy to pomoże

 

[Gość Anonymous]

Takie spalanie to jest norma, szczególnie przy tak ciężkiej nodze - to nawet powiem że dość mało. A co do lampki - tak na szybko to ci powiem że nie trzeba podpinać pod kompa aby odczytać błędy. Wystarczy że zewrzesz styki A i B w złączu diagnostycznym, włączysz kluczyk (nie uruchamiając silnika) i odczytasz kod błędu, przy pomocy błyskania tejże właśnie kontrolki. No i dowiesz się co go boli. Zresztą sporo jest na ten temat na forum (wystarczy poszukać). Ale jakby co to pisz. Pozdrawiam

 

[Gość rogerek01]

Mówili żeby się podpiąć pod kompa i sprawdzić

, odczytać kody błędów. Czy to pomoże

jest na forum jak to zrobić, opcja szukaj.

 

co do kontrolki to pisane na forum było, że w momencie kiedy się zaświeci, komputer przechodzi w tryb awaryjny i automatycznie zwiększa się zużycie paliwa.

 

leninband, nie pisz że to normalne jak Ci się zaświeci kontrolka silnika bo śmiać się chce

 

kolego djkrzyzak, zczytaj błędy i będzie wiadomo co dalej począć.

 

[Gość djkrzyzak]

Takie spalanie to jest norma, szczególnie przy tak ciężkiej nodze - to nawet powiem że dość mało. A co do lampki - tak na szybko to ci powiem że nie trzeba podpinać pod kompa aby odczytać błędy. Wystarczy że zewrzesz styki A i B w złączu diagnostycznym, włączysz kluczyk (nie uruchamiając silnika) i odczytasz kod błędu, przy pomocy błyskania tejże właśnie kontrolki. No i dowiesz się co go boli. Zresztą sporo jest na ten temat na forum (wystarczy poszukać). Ale jakby co to pisz. Pozdrawiam

 

A w którym miejscu znajde to złącze diagnostyczne gdzie tego dokładnie szukać

 

[Gość jachu]

djkrzyzak, kompa powinieneś mieć standardowo, po prawej stronie przed słupkiem drzwi pasażera. Przed przednim słupkiem na wysokości kieszeni w drzwiach.

 

[Gość djkrzyzak]

djkrzyzak, kompa powinieneś mieć standardowo, po prawej stronie przed słupkiem drzwi pasażera. Przed przednim słupkiem na wysokości kieszeni w drzwiach.

 

a złącze tez zam jest czy gdzieś koło silnika??

 

[Gość jachu]

a złącze tez zam jest czy gdzieś koło silnika??

Też tam, wypinasz złącze od kompa i zwierasz A z B i masz kody błędów. Daj mi adres email to Ci wyślę książkę Opel Kadett sam naprawiam, tam wszystko jest. W twoim autku powinien być monowtrysk MULTEC, nawet gdyby nie to w książce, o ktorej pisałem wszystko jest.