Spadek mocy - Vectra-C 2.2 DTi

[Gość iver1982]

Wczoraj podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka samochodu z kluczykiem i samochód momentalnie stracił moc. 1, 2 ,3 gaz do dechy i max 40km/h. Zgasiłem i zapaliłem silnik z 3-4 razy aż zgasła kontrolka i pojechałem dalej ale odczuwalny jest wyraźny spadek mocy samochodu. Właśnie wróciłem od mechanika i odczytało mi 3 błędy:

 

DTCP 0100

DTCP 0400

DTCP 1222

 

Błędy zostały skasowane ale wiem że to nic nie daje i trzeba znaleźć przyczynę usterek. Przeczytałem kilkanaście podobnych tematów na forum ale nie znalazłem nigdzie konkretnej odpowiedzi, albo występowały inne kody błędów. Dodam tylko że samochód kupiłem miesiąc temu, wymienione są wszystkie filtry i olej. Proszę o konkretne odpowiedzi.

 

[kicaj]

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=8181&postdays=0&postorder=asc&highlight=p0380&start=18

 

p0400 to EGR

p0380 swiece zarowe

http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=28526

p1222 pompa wtryskowa http://forum.opel24.com/viewtopic.php?t=8181&postdays=0&postorder=asc&highlight=1222&start=72

 

proponuje zaczac od lektury

zaczalbym od sprawdzenia egru

 

[Gość iver1982]

Zapomniałem dodać w pierwszym poście że świece żarowe też zostały wymienione bo jedna była przepalona.

 

Rozumiem, że wszystkie kody są połączone z EGR??

 

W którym miejscu znajdę go w silniku i w jaki "domowy" sposób go przeczyścić??

 

[kicaj]

nie wiem skad mi sie p0380 wzial u ciebie...

pewnie pomylily mi sie posty, sorki za zamieszanie

 

P0100 Za mocne wejście obwodu sensora przepływu powietrza C-07

P0100 Za słabe wejście obwodu sensora przepływu powietrza C-07

P0100 Za mocne wejście obwodu dopływu mocy sensora przepływu powietrza C-07

P0100 Za słabe wejście obwodu dopływu mocy sensora przepływu powietrza C-07

P0100 Wadliwe dzialanie ukladu krytycznego 1 (zob. procedure sprawdzania - opis kodu usterki) B-18

P0100 Za mocne wejście obwodu sensora przepływu powietrza C-07

P0100 Za słabe wejście obwodu sensora przepływu powietrza C-07

 

wiec moze cos byc z przeplywka

jak dasz rady sprawdz przeplywke podmieniajac ja na jakas sprawna, wykasuj bledy i sprawdz czy sie nie pojawiaja

a co do EGRa jak juz masz wyciganietego to przemycie nie zaszkodzi

 

[Gość iver1982]

Może jakaś krótka podpowiedź gdzie znajdę ten EGR?? Nie mam pojęcia jak on wygląda i gdzie go szukać

 

[kicaj]

szukajka prawde ci powie poszukaj na forum, chyba byly jakies zdjecia ze strzalkami

 

ale jak rozumiem bledy sie nie pojawiaja, wiec moze to byc chwilowy wybryk auta (a bledy powiazane ze soba),,,

 

[Gość iver1982]

Błąd (kluczyk) pojawił się wczoraj pierwszy raz i zaskutkowało to brakiem mocy w samochodzie - max 40km/h z pedałem gazu w podłodze. Po kilku gaszeniach i ponownym odpalaniu kontrolka zgasła i dało się jechać dalej ale tak jakby pełnej mocy dalej nie było. Byłem na kompie, pokazało 3 błędy j.w. i skasowaliśmy je. Pierwsze odpalenie i znowu kluczyk się zaświecił i tak jak wczoraj -zgaś/zapal silnik i szło odjechać. Więc na moje oko to nie jednorazowy wybryk samochodu tylko coś jest nie tak. Cały pech w tym że mój mechanik od jutra ma tydzień urlopu, wiec na razie postaram się sam przeczyścić EGR'a.

 

[kicaj]

posprawdzaj kontakty od przeplywki, mozesz tez ja sprawdzic - odpinajac i probujac jechac z odpieta przeplywka (wtyczka) - szczegoly znajdziesz na forum

jak masz mozliwosc i czas to mozesz tez probowac przeczyscic egr

filtr paliwa kiedy zmieniany?

 

[Gość iver1982]

Wszystkie filtry + olej + świece żarowe + pompa hamulcowa + serwo hamulca wymienione tydzień temu. Autko mam trochę ponad miesiąc a u mechanika już zostawiłem ponad 2000 (w serwisie zostawiłbym z 4k jak nic). O problemie z hamulcami pisałem w innym temacie wiec nie będę się powtarzał ale nie pojeździłem nawet tydzień i znowu kolejny problem. To ja mam tylko takiego pecha czy to standard z tego typu autach (jeździłem do tej pory starym escortem i nie było tylu problemów). Z najnowszych inf jakąś godzinę temu żona pojechała do miasta i nagle zgasł jej samochód i nie szło go w ogóle odpalić. Dopiero po kilku minutach odczekania z łaski odpalił. Czy to ma jakieś powiązanie z EGR, przepływką i całym tym systemem?? czy to tylko kolejny zbieg okoliczności i następna usterka??

 

[Gość theeye7777]

Hehe, miałem to samo jakos tydzień temu. Leciałem po trasce około 160km/h i nastąpił wyraźny spadek mocy, kontrolka auta z kluczem. Za ogonem ciągnął się dym. Padła turbina. Regeneracja w Zgierzu koło Łodzi to 1350zł. Kompletna wymiana bebechów.

Więc może pada ci już turbinka a nie egr??

 

Aha mam także pytanko, co może sie stać jeszcze jak podczas jazdy walnie turbina i olej zassany będzie kolektorem ssącym i wyrzygany cały z silnika?? Bo dokładnie to miałem.

Czy jakieś poważne uszkodzenia może mieć silnik??