problem z odpaleniem

[Gość Anonymous]

Witam mam problem z odpaleniem zimnego silnika Opel astra H 1,7CDTI Isuzu. kontrolka swiec zarowych sie nie zapala,musze dlugo krecic zeby odpalil. Jak odpali to kopci przez chwile na bialo ( siwo ) aktualnie mam temp -5, czy moze to byc wina siwec??? prosze o radę. Pozdro i czekam na odpowiedzi .

 

[Gość Mariusz_760301]

Raczej sterownika świec lub czujnika temp. silnika - przy takiej temperaturze świece powinny grzać lub powinien być błąd jeśli nie grzeją. Błędu nie ma więc wg sterownika silnika wszystko jest ok a to oznacza powyższe rzeczy.

 

[Gość Anonymous]

Sprawdziłem świece,jest jedna uszkodzona. Ale jest problem tego rodzaju ze w ogole mi nie dochodzi napiecie na świece w momencie przekrecenia kluczyka,bezpieczniki na 100% ok. Gdzie znajde sterownik swiec i czujnik temp silnika??? Nie mam żadnego błedu. Aha mam jeszcze pytanie, wiecie moze co to jest,wyglad podobny do radiatora srebrne prostokatne znajduje sie przed akumulatorem i jest oczywiscie podpieta wtyczka. Pozdro i czekam na odp.

 

[Gość Anonymous]

to jest właśnie przekaźnik swiec żarowych jeśli nie daje ci napięcia to pewnie do wymianki

 

[Gość Anonymous]

Witam

Mam identyczny problem też w Astrze H silnik 1.7 CDTI 101KM rok 2004. Samochód posiadam od dwóch tygodni i nawet na moment nie zauważyłem kontrolki świec żarowych a temperatury były już w okolicach zera stopni. Do tego mam problemy z uruchomieniem zimnego silnika, tzn zawsze zapala za pierwszym razem ale jak jest zimniej to kręcę go 3-5 sekund a jak cieplej (7 - 10 stopni) ok 2 - 3 sekundy. Czasem też zauważam po odpaleniu kłęby białego dymu za mną. Jako że jestem nowym użytkownikiem diesla wdzięczny byłbym o rady jak i za co się zabrać dopóki mrozy nie przyjdą. Czy to może być kwestia akumulatora? I od jakich temperatur powinny zapalać się/podgrzewać świece. Pozdrawiam wszystkich

 

[kicaj]

bialy dym to para wodna, gdy uklad wydechowy jest zimny

co do kontrolki mi sie pojawia nawet przy +10 +15 stopni, na chwilke ale ja widac

jesli cie sie nie pojawia wogole kontrolka to zaczalbym od czujnika temperatury...

 

[Gość Anonymous]

Dzięki za odpowiedź. Byłem u mechanika i stwierdził że jest to najprawdopodobniej czujnik świec żarowych. Powiedział że może go sprowadzić na czwartek za ok 100 zł Wydaje mi się że trochę dużo. A w ogóle co to za czujnik? Odpowiedzialny tylko za grzanie świec czy też od temperatury płynu chłodniczego, silnika czy otoczenia? W każdym razie i tak muszę do niego jechać bo po jego weryfikacjach i diagnozach zaczęła mi się świecić pomarańczowa kontrolka od zaworu EGR.

 

[Gość Anonymous]

Sprawdz sobie czy w ogole ci dochodzi napiecie do swiec,mozesz wypiac fajke ze swiecy i podlacz kabel z zarowka,przyloz do masy a druga osoba niech przekreci kluczyk i wtedy bedzie wiadomo.Tylko rob to na zimnym silniku.Jesli nie da napiecia to prawdopodobnie wlasnie czujnik (przekaznik) swiec zarowych jest do wymianki,to srebrna kostka podobna do radiatora zamontowana przed akumulatorem.Cena nowego oryginalu na allegro to ok 250zł. U mnie to bylo przyczyną,potem mozesz sprawdzic czujniki temp silnika. Jesli chodzi o bialy dym tuz po odpaleniu samochodu to po prostu niedopalona ropa a potem oczywiscie para. Jesli bedziesz mial wszystko ok to powinien przy zapaleniu puscic maly czarny dymek i to wszystko. Szukaj bo zima za pasem pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

Witam

No więc jestem po wymianie czujnika płynu chłodzącego w silniku i jak kontrolka się nie świeciła tak się nie świeci. Mechanik stwierdził że jest za ciepło i jak będzie zimno to się zaświeci. Ja jestem przekonany że 140 zł poszło się jeb.. Mam pytanie do innych posiadaczy Astry III 1.7 CDTI 101 KM z 2004 roku, kiedy dokładnie wam się zaświeca kontrolka świec? Czy przy przekręcaniu kluczyka nie powinna choć na chwilkę mignąć i/lub przy jakich temperaturach powinna się zaświecić. Wydaje mi się że świece grzeją bo przy -4 stopniach odpala normalnie, ale kiedy indziej przy +4 trzeba go z 4 sekundy kręcić, ale nie jest to regułą, w zasadzie po dwu - trzykrotnym przekręceniu zapłonu odpala w mig. Moduł sterowania świecami podobno jest dobry, kontrolka też, bo po odpięciu czujnika się świeci, również podobno do świec dochodzi napięcie. Może coś podpowiecie bo ja już tracę pomysły.

 

[kicaj]

czujnika płynu chłodzącego w silniku

a powinienes zaczac od czujnika temperatury otoczenia

kiedy dokładnie wam się zaświeca kontrolka świec? Czy przy przekręcaniu kluczyka nie powinna choć na chwilkę mignąć i/lub przy jakich temperaturach powinna się zaświecić. Wydaje mi się że świece grzeją bo przy -4 stopniach odpala normalnie, ale kiedy indziej przy +4 trzeba go z 4 sekundy kręcić, ale nie jest to regułą,

a przy tych -4 stopniach zaswieca ci si ekontrolka?

zacznij od czujnika temperatury otoczenia (czujnik + kabelkologia)