Wysokie obroty biegu jałowego Ople Corsa B 97r. X14SZ

[Gość Wiraha1]

Witam wszystkich forumowiczów

 

czytałem wiele postów na ten temat ale u mnie nic nie pomaga,

 

auto Opel Corsa B (X14SZ) mam od nowości (a dokładniej mój ojciec), nie wiem od kiedy mam za wysokie obroty na "luzie", dzieje sie tak tylko podczas jazdy, gdy auto zatrzymam obroty spadają do 750 i się trzymają na tym poziomie,

 

czyściłem juz EGR i silnik krokowy, filtr paliwa, olej, filtr oleju, świece wszystko było co dopiero wymieniane (przegląd w serwisie, oraz pasek rozrządu przy 60 tyś, teraz jest 91tyś), a gdy zapytałem "pana mechanika" dlaczego są takie wysokie odpowiedział mi ze tak musi być by auto nie zgasło... nie wiem z jakiego powodu mnie olał

 

proszę o jakieś wskazówki gdzie jeszcze szukać, do tej pory jezdził moj ojciec i on na to nie zwracał za bardzo uwagi a mnie to zwyczjnie wkur....za

 

Pozdrawiam i czekam na pomoc

 

[kicaj]

witaj krakusie (w dobrym tego slowa znaczeniu )

czy chodzi ci o to ze jak wysprzeglisz i sie toczysz to obroty sa podwyzszone? o ile?

z 750 na 800-900? jesli tak to norma - silnik utrzymuje podwyzszone obroty zeby "miec moc" w razie jakiejs nieprzewidzianej sytuacji, np jakbys chcial nagle przyspieszyc (oczywscie wlaczajac bieg) badz gwaltownie zahamowac.

mam tak u siebie w dieslu, mialem tak w fordzie w dieslu i benzynie

 

[Gość Wiraha1]

W tym problem ze obroty z początku utrzymują sie na poziomie 1500 pozniej przez kilka sekund spadają i owszem pozniej utrzymują sie na poziomie 800-900

 

dzięki za szybki odzew

 

[kicaj]

najlepiej jakbys mial mozliwosc sprawdzenia na innym krokowcu, bo byc moze mycie nie pomoglo.

 

[Gość Wiraha1]

Chętnie bym poszedł za Twoją radą ale nie mam nikogo znajomego z podobnym autkiem

 

[ Dodano: Sob Gru 05, 2009 13:30 ]

Witam ponownie, zmieniłem silniczek krokowy na nowy zamiennik (dla próby) skasowalem ECU poprzez odłączenie aku oraz zagrzanie autka i włączenia wentyaltora, później pojezdziłem chwile(tak przeczytałem na formu ze można w ten sposób skasować błędy), proszę o wasze opinie i propozycje gdzie szukać usterki. Z góry dzieki.

 

[ Dodano: Sob Gru 05, 2009 13:35 ]

Witam ponownie, zmieniłem silniczek krokowy na nowy zamiennik (dla próby) skasowalem ECU poprzez odłączenie aku oraz zagrzanie autka i włączenia wentyaltora, później pojezdziłem chwile(tak przeczytałem na formu ze można w ten sposób skasować błędy), proszę o wasze opinie i propozycje gdzie szukać usterki. Z góry dzieki.