Silnik gaśnie po zejściu z wysokich obrotów.

[Gość Anonymous]

A więc od początku.

W jednym z tematów pytałem o czyszczenie krokowca,obroty delikatnie falowały silnik czasami gasł po zejściu z wysokich obrotów.

Uświadomiono mnie, że w moim silniku krokowca nie ma,a to co mnie interesuje to egr.

A wic tak,egr na moje niefachowe oko ok,grzybek pracuje,poczyściłem go jednak i gardziel,świece na 100%ok.,paliwo zmienione,dyskoteki po wysokim napięciu nie widzę.

Te delikatne falowania obrotów już nie występują,na wolnych obrotach silnik nigdy nie gasł i nie gaśnie,tyle że jest jeden feler od jakiegoś czasu.

Gdy jadę i obroty delikatnie spadają przy hamowaniu jest ok.,ale gdy jadę np. 3k 3,5k obrotów i zacznę hamować (lub dam na luz),silnik gaśnie ale nie zawsze.

Potem przez moment są problemy z odpaleniem,jakby świece były zalane.

Jak pisałem egr raczej sprawny,poza tym nie świeci check,co to jeszcze może być ?

Może znajdę w weekend trochę czasu i pojadę na komputer,ale może ktoś ma jakieś pomysły.

Chodzi mi po głowie przepustnica,to tak na początek.

Acha,jeszcze jedno,silnik jeszcze ani razu nie zgasł na postoju i mocnym gazowaniu,tylko w czasie jazdy,dziwne........

 

[Gość asterix27]

Jak pisałem egr raczej sprawny,

Podmień na 100% pewny i wtedy zobacz. Przepustnicy też nie zaszkodzi przeczyścić. Odczytaj także błędy, gdyż nie zawsze check musi świecić.

 

[Gość Anonymous]

Dobiorę się do egra jeszcze raz,co ciekawe gaśnie tylko przy gwałtownym wytracaniu prędkości,gdy auto stoi i mocno gazuję jeszcze ani razu nic się nie stało.

 

[Gość asterix27]

W jaki sposób go czyściłeś i jak sprawdziłeś że działa ? (że grzybek się wychyla i chowa)

 

[Gość Anonymous]

Podałem napięcie na jeden z pinów,było opisane gdzieś na forum,tyle tylko że sprawdziłem tylko jedno wysunięcie,może przy kilkakrotnym przebiegu okaże się że coś go blokuje,jutro muszę sprawdzić jeszcze raz,bo sam nie jestem już niczego pewny.

Więc przy błędach egra,niekoniecznie świeci check ?

 

[Gość asterix27]

U mnie żadna kontrolka się nie świeciła a po podpięciu pod kompa pokazał błąd P0400. Jestem bardzo ciekawy co będzie u Ciebie gdyż mamy identyczne silniki.

 

U mnie pomogło przeczyszczenie EGR z tym że robiłem to tydzień temu i do dzisiaj problemu nie ma. Jeżeli pojawi się ponownie, podmieniam EGR na inny.

 

[Gość Anonymous]

Asterix27,jak czyściłeś egra ?

Tylko przesprawnienie z zewnątrz i smarowanie,czy był rozbierany ?

Jeżeli był to jak ?

 

[Gość asterix27]

Oczywiście tylko czyszczenie z zewnątrz. Benzyna ekstrakcyjna + WD40. Nie da się rozebrać tego zaworu. Przeczyściłem także tyle ile się dało gniazdo zaworu. Podłączyłem auto pod Opel Scannera i zapuściłem test zaworu EGR. Podczas gdy grzybek się wychylał i chował, traktowałem go WD40 . Tydzień to za mało żeby powiedzieć że pomogło ale zobaczymy. Od tygodnia jest spokój, a miałem identyczne objawy jak Ty.

 

[Gość Anonymous]

No to jutro powalczę jeszcze z tym.

Dzięki,do końca tygodnia będę wiedział na czym stoję

 

[Gość asterix27]

Koniecznie daj znać