Silnik gaśnie po zejściu z wysokich obrotów.

[Gość Anonymous]

 

Myślę tak dlatego że to zawór elektryczny a nie hydrauliczny,

Asterix27,wiem,jestem elektrykiem, co prawda nie samochodowym ,a jednak

Dlatego jestem na 100% pewny ,że to nie problem silniczka po stronie np. uzwojeń,a ordynarnego syfu w nim (między tłoczkiem a tuleją).

Pomoczymy,poczyścimy i zobaczymy

Mam czas,lubię się bawić,i żaden egr za ch... mnie robł nie będzie

 

[Gość asterix27]

Co powoduje podpięcie zasilacza o którym pisałeś ? Grzybek zaworu jest na stałe wysunięty czy chowa się i wysuwa ? Może trzeba doprowadzić do sytuacji żeby był na stałe zupełnie wysunięty i w takim stanie go moczyć całą noc w ekstrakcyjnej ? Uszczelkę pod zawór dałeś nową czy zostawiłeś starą ?

 

[Gość Anonymous]

dziękóweczka:)

 

[Gość Anonymous]

Asterix27,mój egr (twój też silniki te same),po podaniu napięcia ,wysuwa grzybek,to znaczy gdy jest zabudowany jest w pozycji przepuszczającej gazy.

Pomysł niezły,gdy znowu zacznie świrować tak zrobię,moczenie jak będzie otwarty.

Co do uszczelki,nie było jej,jest ni to guma ,ni silikon,wlepiony w mocowanie,widać fabrycznie,nie sądzę aby przepuszczało fałszywe powietrze.

Trzeci dzień,bez gaśnięcia,

 

[Gość asterix27]

Co do uszczelki,nie było jej,jest ni to guma ,ni silikon,wlepiony w mocowanie,widać fabrycznie,nie sądzę aby przepuszczało fałszywe powietrze.

Powinna być metalowa uszczelka. Tak jest u mnie, a ja mam w samochodzie jeszcze wszystko oryginalne, oplowskie. Widać ktoś go uszczelniał metodami partyzanckimi Jak wygląda u Ciebie spód zaworu EGR ? Czy otwór w którym jest grzybek jest okrągły a ten drugi w kształcie litery U zamkniętej łukiem ?

 

[Gość Anonymous]

Dokładnie taki kształt,możliwe że ktoś uszczelniał,ale jak na moje oko,to wyglądało na orginalne uszczelnienie....

Grunt ,że chyba mam źródło problemu.

Dodatkowy plus,auto rusza z jedynki jakoś płynniej,taki bzdet a tyle problemów

 

[Gość asterix27]

A gniazdo zaworu ma oba otwory okrągłe ?

 

p.s. jaki masz rocznik samochodu ?

 

[Gość Anonymous]

2001,kurde zastrzeliłeś mnie,w egr na 100% jedno okrągłe (to gdzie pracuje grzybek to jasne),i jedno łukowate,w gnieździe jedno okrągłe (grzybka),i na 90% łukowate.

Nie pamiętam ,bawiłem się egrem,gniazdo trochę olałem

 

[Gość asterix27]

U mnie w gnieździe oba okrągłe To mnie trochę dziwi. Zawór: 1 okrągłe, 1 U-łuk, Uszczelka: 1 okrągłe, 1 U-łuk, a Gniazdo: 2 okrągłe. Uszczelka pasuje do zaworu a później to zakłada się na gniazdo. Przy okazji zwróć uwagę.

 

[Gość Anonymous]

Miałem ten sam problem u siebie, autko gaslo gdy schodził z obrotów. Komputer nie pokazywal zadnych bledow, wiec wyczyscilem egr profilaktycznie, a po 3 dniach autko calkiem padlo. Wymienilem wtedy EGR na nowy i teraz juz smiga