1.7 DTi 2000r. czy młodszy diesel?

[Gość Anonymous]

Witam, moje pytanie pod kątem trwałości, bezawaryjności i ekonomii lepiej szukać w dieslu astry II z silnikiem isuzu 1.7DTi (2000r.), czy może młodszych egzemplarzy z dieslem (np. 2003)?

 

[Gość jarek69z]

dlaczego nie 2.0 dth super jazda 1.7 to muł.

 

[Gość Anonymous]

ma intercooler? czym sie rozni od poprzednika (dti)?

 

[Gość jarek69z]

ma chłodnicę powietrza

 

[Gość kloker]

dlaczego nie 2.0 dth super jazda 1.7 to muł.

2.0 dth napewno sporo pali, mogę polecić 1.7 CDTI (isuzu) wcale nie jest mułowaty a jego plus to spalanie: w cyklu mieszanym 5,5-6l w trasie ponizej 5.

 

[Gość spewak]

Jeśli nie musisz codziennie wyprzedzac kolumn tirów to 1.7 jest ok

 

[Gość Anonymous]

oglądałem jeden egzemplarz 1.7 DTi z 2000r, silnik pracował ok i wziął bym nawet, ale co innego akurat zaważyło (roczniki szyb, ślady szpachli, wyciek oleju, stan kierownicy a przebieg.. itp.).

 

a 1.7DTi z roku 2002 czym się rózni od tego z 2000?

 

[Gość Bogo]

Ja sam jestem posiadaczem asterki z silnikiem 1,7 DTi 16V ISUZU. I mogę powiedzieć że jest to silnik oszczędny i w miarę dynamiczny ale dopiero po przekroczeniu 2000 obrotów. Przy 4 osobach i bagażu trzeba zapomnieć o dynamice i wtedy czuć, że koników jest mało. Drogie są części do tych silników i jak się coś spapra to mało jest fachowców z prawdziwego zdarzenia znających się na tych silnikach. Jego ogromną zaletą jest spalanie i naprawdę duża bezawaryjność. Pali od 5L na trasie do 7L w mieście. Wśród sprzedających handlarzy brak jest rozeznania jaki silnik posiada auto. Musisz zwracać uwagę na oznaczenie silnika. Co do różnic między rocznikami zamieszczam poniżej daty wejscia do produkcji poszczególnych modeli silników:

Astra G 1.7 DT X17DTL 68 KM (silnik opla) marzec 1998r.

Astra G 1.7 DTI Y17DT 75 KM (silnik Isuzu)grudzień 1999r

Astra G 1.7 CDTI Z17DTL 80 KM (silnik Isuzu Common rail) jesień 2003r

 

[rostex]

Isuzu - nie taki diabeł straszny jak go malują. Mechanicy wolą 100 razy robić naprawy w isuzu niż w tych 2.0 kombinacjach alpejskich. Zresztą nie użytkowników należy słuchać (większość zna ze słyszenia i chwalą swoje jak mogą) tylko posłuchać opinii mechaników, co się psuje, ile kosztuje część a ile naprawa.

 

Silniki 2.0 mają skomplikowaną konstrukcję (prawdziwe dzieło sztuki, tylko po co?) i nie da się tego zaślepić lepszym przyśpieszeniem niż 1.7. Awaryjność 1.7 isuzu zdecydowanie mniejsza.

 

Zresztą, nie znam się...

 

[Gość Anonymous]

Dzięki Panowie za opinie.

 

Wciąż szukam dobrego egzemplarza w rocznikach 2000-2002, czyli z tego co piszecie w tych latach 1.7DTi będzie taki sam. Tzn dopiero w 2003 pojawił się z Common Rail