Szarpanie na zimnym silniku

[hadzii123]

Witam. Miałem też podobną przypadłość szarpało tuż po odpaleniu. Szukałem szukałem i wydawało się że znalazłem. Nowe przewody zwrotne z trójnikami, przy tym porządne odpowietrzenie pompy dało dobry skutek. Ok 3 tygodni to trwało i potem znowu nawrót, ponowne odpowietrzenie i tak kilka razy. W tym wszystkim myślę sobie że wina leży w samej pompie. Jestem teraz w trakcie jej naprawy, gdyż bez żadnych niepokojących objawów podczas jazdy szarpnięcie i stop. Przy tym nie zapalił się check, dopiero po dłuższym kręceniu wywaliło 1630 czyli nastawnik. Wspomnę że nie miałem problemów z odpalaniem tylko lekkie szarpnięcia (3 do 4 razy) tuż po odpaleniu i nieważne jaka temperatura.

 

[Gość marcin1212]

ja ten czujnik miałem walnienty w pompie wtryskowej a nie w sterowniku silnika

 

[ Dodano: Sro Gru 09, 2009 17:26 ]

nie dało się go wymienić bez wyjęcia pompy i nadodatek po wymianie czujnika pompe trzeba zaprogramować sam czujnik kosztował 700 pln

 

[hadzii123]

Mam gościa który naprawia sterownik za 500 zł bez wyjmowania pompy w 1h.

 

[Gość marcin1212]

Przy 1.7 isuzu naprawia bez wyjmowania pompy ona jest z tyłu przy ścianie grodziowej

 

[Gość Pompka80]

Dostałem już odpowieź wymieniony został elektrozawór pod pompą + diagnostyka itp 800 zł

Nie wiem co o tym myśleć póki co zobaczymy jak pojeżdże...

 

[Gość MaRxK]

Nie wiem co o tym myśleć póki co zobaczymy jak pojeżdże...

Daj znać jak trochę pojeździsz czy problem ustąpił.

 

[Gość Pompka80]

Ogólnie sprawa ma się tak. Pan mechanik wymienił mi elektrozawór na pompie zrobił diagnostyke silnika i powiedział 800 pln netto pojechałem odebrać samochód (100 km w jedną strone) odpalam samochód ruszam pedałem gazu dalej to samo zaprosilem pana mechanika przejechaliśmy się samochód szarpał jak zawsze zero poprawy chyba że na gorsze .. No dobra pogadaliśmy ble ble pan mechanik mówi że podmieni sterowniki pompy i zoabczy czy nainnym też się tak dzieje jeżeli nie to podejrzenie pada na nastwanik kąta wtrysku ale do tego trzeba wyjmować całą pompe a to już inna bajka (wywalanie połowy silnika) 500 za to 500 za tamto ogólnie kwota wyjściowa za całokształt prac może się zamknąć na ok. 3000 ma do mnie dzwonić i mam się decydować co robić, masakra to już jest koniec .....[/fade]

 

[Gość marcin1212]

kolego ja już to przerabiałem nie wszystkie warsztaty się podejmują naprawy tego to jest pompa boscha w kooperacji z japończykami i nie wszyscy mają nanią oprogramowanie

 

[Gość MaRxK]

kolego ja już to przerabiałem

Czy to oznacza że miałeś taki problem i że został rozwiązany ?

Napisz coś wiecej, dla mnie już nawet nieważne koszty byleby rozwiązać problem raz a dobrze.

 

[Gość Pompka80]

Słuchaj, ma facet jeszcze coś sprawdzić a jeżeli to nie będzie to wtedy trzeba pompe wyjmować i koszta się mnożą ma wtedy do mnie zadzwonić i się zapytać co ja na to, a na chwilę obecną jestem w trakcie zastanawiania się czy jest sens żeby pakować 3 tys. w samochód który będzie wart 10 tys. po nowym roku więc tak na dobrą sprawę moge tego problemu nie rozwiązać i to juz jest w ogóle całkowita porażka, ale z tego wszsytkiego to zaraz zacznę brać leki na uspokojenie. Gośc ma podmienić sterownik z innej pompy jak będzie dalej szarpał to wtedy najprawdopodobniej nastawnik kąta wtrysku i wiadomo. A jak to zrobie to co mi po tym jak za pół roku znowu coś poleci a wogóle to nawet nie będe mówił co w tym gracie już zrobiłem, została już tylko turbina reszta jest nowa.

 

[ Dodano: Czw Gru 17, 2009 06:21 ]

No cóz pan mechanik sprawdził, że sterownik jest ok zaczyna się na mnie denerwować że go ograniczam i nie daje zdemontować pompy wtryskowej, ale jak on krzyczy za to 1000 zł no to sory a w dodatku wątpie żeby to coś dało ma dzisiaj sprawdzić tzn. podmienić ten zawór z tłoczkiem który steruje dawką paliwa i to i tak za moją sugestią, którą zdobyłem na tym forum a jeśli to nie to to jeszcze dam mu żeby wtryski posprawdzał 400 pln za komplet, a i jak mógłby ktoś mnie oświetlić tak od początku za co odpowiada przestawiacz kąta wtrysku, co nim steruje, co odpowiada za sterowanie dawką paliwa i czy można to wymienić bez zdejmowania pompy bo ja już się pogubiłem w tym wszystkim a mam wrażenie że ten mechanik nawija mi makaron na uszy i mnie zaczyna irytować, byłbym wdzięczny

Z góry dzięki