Po jakim czasie od uruchomienia rusza wam się wskaźnik temp

[Gość k4rolek1991]

niee ej sorry zadna irytacja tak jakos sie powiedziało sorki:)

no a moze wypowiecie sie z tym szarpaniem ??

 

[Gość Bucynek]

mówisz że ci wskażnik się podnosi po 30 min, więc mysle ze masz uwalony termostat i jak odpalasz silnik to termostat od razu jest otwarty i chodzi cały obieg wody, u mnie w c20xe było tak samo tylko u mnie to musial chodzic przez 45 min;-) żeby wskazówka drgnęła, po wymianie termostatu temp. trzyma się w granicach 92 st. , a po około przejechaniu 4 km mam właśnie tą temp. w korku jak stoję to temp dochodzi do 98 i włącza się wiatrak i spada do 92 st. i tak w kółko - jeśli chodzi o twój czujnik na zegary to myśle ze masz sprawny, ja też myślałem że to wina czujnika że tak ciężko i opornie się podnośi , a tu sie okazało że termostat, powinieneś sprawdzić tak .........

 

- włacz silnik i trzymaj gumowy wąz który idzie do chłodnicy gdzieś na górze chłodnicy ( nie wiem jak jest w 1.6) jeśli bedzie po chwili coraz cieplejszy to znaczy że masz uwalony termostat i od razu lecisz na dużym obiegu co powoduje niedogrzanie motoru, większe spalanie moze też nawet przez to szarpie....

 

[Gość k4rolek1991]

aha no spoko to trzeba bedzie zrobić. a jaki jest koszt termostatu ?

a moze wiesz czemu jak mam 1 punktowy wtrysk no nie wiesz jak to wygląda ? w oplu jest taka gruszka na górze i tam GM pisze i tam wtrys siedzi i stamtąd docgodzi taki stukot ktoty rosnie z dodaniem gazu.

a i moze wiesz jaki objaw ma lejący wtrysk ?

 

[Gość Bucynek]

wiem jak wyglada monowtrysk bo mam jeszcze kadetta 1.4 c14nz i jeśli chodzi ci o jakieś gruchotanie to nie wiem za bardzo o czym mówisz , ja to słyszę raczej cykanie wtrysku;-) lejący wtrysk to za bardzo ci nie pomogę jak sprawdzic, ale napewno znajda sie fachowcy co ci doradzą

 

[Gość k4rolek1991]

a no moze to i wtrysk cyka nie wiem. a ile kosztuje taki dobry termostat, jaka firma i na jaką temperature brać?

i przy zmianie trzeba też spuscic płyn chłodniczy to jaki wtedy najlepiej zalać ??

 

[Gość Bucynek]

ja polecam wahlera ile kosztuje nie wiem na allegro sprawdż....jeśli chodzi o płyn to niw ma znaczenia ....zaraz pewnie ktos napisze ze najlepszy jest ten i ten ... a to nie ma znaczenia ja mam płyn lotosa do bodajże - 35 czy 37 st, i wystarczy, kolor plynu też nie ma znaczenia wedle uznania;-) jak dla mnie, powiem ci że nie wiem jaka jest temp. otwarcia dla 1.6 , ja mam początek otwarcia 92st i maksymalne otwarcie 102st. .. musisz dobrać termostat pod swoj motor i tyle.

 

[Gość k4rolek1991]

to poprostu po katalogach szukać

 

[Gość Bucynek]

http://www.allegro.pl/item791773838_termostat_wahler_opel_astra_vectra_corsa_1_2_1_6.html

 

 

 

prosze oto link do termostatu przyjmuje ze masz silnik c16nz

 

[Gość k4rolek1991]

tak tanio ;o

niee mam x16szr

to mam rozumiec że na sprawnym termostacie stojąc poł godziny na parkingu z zapalonym silnikiem wskazówka powinna skoczyć nawet do 90 st ?

 

[ Dodano: Sro Lis 11, 2009 16:16 ]

Byłem niedawno w samochodzie i :

po odpaleniu chodził jakies 15 - 20 min. wskazówka jak spala tak spi zaś waż cięzko było wyczuć czy robił sie ciepły ale róg chłodnicy coraz bardziej sie nagrzewał czyli chyba termostat tak panowie ??

 

[Gość Anonymous]

A jeśli jadę w trasie w mróz załóżmy -1 stopień i samochód nie osiąga 90 stopni tylko 80, a przy dużych prędkościach temp spada poniżej to czy mam uwalony termostat? Czy w mrozie, w zimnie samochód powinien trzymać temperaturę 90 bez względu na wszystko. A co z chłodzeniem przez powietrze? Czy wskazówka może się wahać? Czy powinna stać jak drągal?