Dziwny klank silnika, zwiekszone spalanie chwilowe

[Gość Anonymous]

Na poczatku witam Wszystkich,

 

Jestem szczeliwym posiadaczem Astry H z19dth i 120 KM 6biegów z 2006r.

 

Astra sprawuje sie bez problemów, po za jednym który mnie troche zamartwia, a nianowcie.

 

Zapalam silnik (bez najmniejszego problemu). Bez katowania silika przezezdzam około 10-15 km. W tym monencie robi sie nie ciekwaie:

 

1) klank silnika (jakby przepalony tłumik albo jakby odcieło jeden z cylindrów)

2) Spalanie na postoju,około 0,8-1,2lh na klimie, teraz 4,5-5 lh

3) Spalanie w ruchu, powiedzmy predkosc 80-90kmh bieg 5 spalanie chwilowe około 10-12 L. Na pozostałych biegach i innych predkosciach sytacja jest podobna - wiekokrotnie wyzsze spalanie chwilowe

 

Tankuje paliwo od dawno na tej samej stacji (Shell) plaiwo v-power

 

Po wyłączeniu silnika i ponownym jego włączeniu objawy znikaja, ale po jakims odcinku zas to samo

 

Moze ktos wie co moze byc przyczyna, prosze o pomoc

 

 

 

Pozdrawiam krywo

 

[Gość Grzechu 76*]

Ciekawy przypadek. Nie słyszałem , ale ja pojechałbym na diagnostykę, że tak powiem z załączonym problemem (bez tego może nic nie pokazać), a może spróbuj sczytać błędy metodą na miganie.

Powodzenia

 

[Gość Anonymous]

A co kryje sie za tajemnicza nazwa tej metody, bo nie bardzo jestem w temacie...

 

[Gość Grzechu 76*]

Przede wszystkim uzupełnij profil typ silnika itd (innym będzie łatwiej ci pomóc)

W niektórych silnikach można odczytać błędy bez podłączania kompa tą metodą. u mnie akurat nie (jak w większości diesli) więc nie pamiętam dokładnie. Poszukaj w tematach o błędach.

 

[Gość Anonymous]

Co ileś kilometrów wypala się filtr cząstek stałych, który znajduje się w rurze wydechowej i nazywa się on DPF, normalna rzecz też tak mam.

 

[Gość Anonymous]

Bardzo dziekuje ! http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif

 

[Gość Anonymous]

tak wlasnie niedawno w mojej astrze tez tak mialem i slyszalem juz wczesniej ze to przez ten cholerny filtr dpf. straszne cholerstwo. W sumie super ze wypala tylko szkoda ze przy tym tyle paliwa zjada. Bo w czasie jazdy tez to dziala jechalem na 4-ce normalnie przy 2 tys obrotow palil niecale 6 a tu patrze kolo 15 litrow!. Ale slyszalem ze mozna sie pozbyc tego diabelstwa. Ktos juz kombinowal albo cos na ten temat wie? Bo w sumie dla posiadacza pojazdu jest to tylko i wylacznie problem. Te filtry niby sa tylko dla ochrony srodowiska. a slyszalem ze w warunkach miejskich niestety te filtry szybko sie zapychaja i silniki dostaja w dupe mocno w ekstramalnych warunkach moze nawet spowodowac to zatarcie silnika. Pozdrawiam

 

[kicaj]

z19dth i 120 K

albo z19dth i 150 KM albo z19DT ew. Z19DTJ i 120 KM...

zdecyduj...

Po wyłączeniu silnika i ponownym jego włączeniu objawy znikaja, ale po jakims odcinku zas to samo

rob tak dalej to zapchasz filtr

Ale slyszalem ze mozna sie pozbyc tego diabelstwa. Ktos juz kombinowal albo cos na ten temat wie?

mozna, bo przeciez byly sprzedawane silniki bez dpf'a

aso tez to moze zrobic, ale nie moze ze wzgledu na polityke opla. a usuniecie pogarsza spaliny (zmnieszja norme spalin), ale w polsce nie ma jakichs obostrzen, zwiazanych z podatkami, odnosnie emisji tak jak np w de...

a firm jest juz sporo na rynku... wystarczy poszukac, nie bede wymienial bo kazdy znajdzie...