Gość Anonymous Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 mam taki problem ze swoja omegą.brakuje jej mocy przy dodaniu gazu strzela w kolektor.byłem u mechanika podłączał pod komputer nie wykazało błędów .co morze być przyczyna?na wolnych obrotach chodzi ładnie równo.przewody i świece nowe.z rana jak jest zimny ciężko pali trzeba długo kręcić.Czy pompka paliwowa siadła za małe ciśnienie daje ? pomóżcie bo już nie wiem. zmieniłem tytuł/ andrzej_m55 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 gacek176, a rozrząd dawno wymieniany??ten mechanik od tego powinien zacząć a nie od podłączenie kompa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 rozrząd sprawdzany jest dobrze nawet cisnienie na cylindrach.też jest dobre .A jakie cisnienie powinna dawać pompka? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 gacek176, tego to ja ci nie powiem bo to jest zależne od silnika i wtrysku,sprawdź pompkę czy od razu przy odpalaniu podaje paliwo odłączając przewód zasilający listwę wtryskową.jeśli autko długo już śmiga na lpg to pompka może być przytarta lub przypalona,ale to nie powinno mieć związku ze strzelaniem w kolektor jak dla mnie to coś jest nie tak z rozrządem mógł sie delikatnie przestawić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 rozrzad jest na punktach.a czy apaliwo powinno wracac powrotem do zbiornika czy nie umnie niewraca ani na wolnych ani na dużych obrotach. silnik mam 2.0 16v Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 gacek176, na pompkach jest podana wartość ciśnienia z jakim powinna ona podawać paliwo a co do powrotu to różnie bywa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 silnik mam 2.0 16vto wpisz to w profil na przyszłość się przyda Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość DAROMV6 Opublikowano 17 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2009 powiedz jeszcze czy to samo dzieje się na gazie i benzynie? czy może jest jakaś różnica? czy sprawdziłeś z grubsza układ zapłonowy? czy kontrolka diagnostyczna jest sprawna i sam ew. próbowałeś z-czytać błędy? (bo z podłączeniem komputera różnie to czasami bywa) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 18 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2009 problem ropzwiązany okazało sie ze pompa paliwowa siedzi . Po załorzeniu pompy auto odzyskało wigor. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 18 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2009 problem ropzwiązany okazało sie ze pompa paliwowa siedzi . Po załorzeniu pompy auto odzyskało wigor. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.