błędy P0725 i 1335 w silniku 2.0 DI (X20DTL)

[Gość Anonymous]

Byłem na diagnostyce dzisiaj i spisałem wszystkie błędy jakie mi wykazało.

Akurat się złożyło że jak jechałem na diagnostykę to dał znać o sobie mój problem.

 

1) P1125 - brak sygnału zaworu regulacji ciśnienia doładowania

2) 1110 - obwód elektrozaworu 1, brak sygnału

3) 1635 - Układ kontroli silnika, sterownik ECM

4) P0400 - Układ recyrkulacji spalin, błędny przepływ

5) P0725 - obwód wejściowy prędkości silnika - usterka

6) P1335 - moduł kontroli pompy.

 

Po skasowaniu błędów i ponownym odpaleniu auta i ponownym sprawdzeniu błędów wykazało już tylko 2 błędy.

5) P0725 - obwód wejściowy prędkości silnika - usterka

6) P1335 - moduł kontroli pompy.

 

Miałem naprawiany sterownik pompy wtrysku więc wydaje mi się, że dlatego pokazuje ten błąd P1335.

Macie jakieś doświadczenie z tego typu problemami???

 

Mi się wydaje że gdyby to było coś skopane z zaworem egr lub pompą vacu to by silnik nie miał takich "pojaranych" ( nierównych obrotów) jeśli już się zapali ta lampka.

 

[Gość Anonymous]

Byłem na diagnostyce dzisiaj i spisałem wszystkie błędy jakie mi wykazało.

Akurat się złożyło że jak jechałem na diagnostykę to dał znać o sobie mój problem.

 

1) P1125 - brak sygnału zaworu regulacji ciśnienia doładowania

2) 1110 - obwód elektrozaworu 1, brak sygnału

3) 1635 - Układ kontroli silnika, sterownik ECM

4) P0400 - Układ recyrkulacji spalin, błędny przepływ

5) P0725 - obwód wejściowy prędkości silnika - usterka

6) P1335 - moduł kontroli pompy.

 

Po skasowaniu błędów i ponownym odpaleniu auta i ponownym sprawdzeniu błędów wykazało już tylko 2 błędy.

5) P0725 - obwód wejściowy prędkości silnika - usterka

6) P1335 - moduł kontroli pompy.

 

Miałem naprawiany sterownik pompy wtrysku więc wydaje mi się, że dlatego pokazuje ten błąd P1335.

Macie jakieś doświadczenie z tego typu problemami???

 

Mi się wydaje że gdyby to było coś skopane z zaworem egr lub pompą vacu to by silnik nie miał takich "pojaranych" ( nierównych obrotów) jeśli już się zapali ta lampka.

 

[hadzii123]

Może sprawdź czujnik położenia wału, w tej wtyczce obok kolektora ssącego lubi się kabelek przetrzeć, a reszta błędów proponowałbym czyszczenie kolektora ssącego. U mnie wywalało 1125, 400 po czyszczeniu mam spokój.

 

[Gość Anonymous]

Poczytałem na różnych forach o silnikach diesla i wszyscy prawie jednogłośnie mówią, że to sprawka Czujnika prędkości wału korbowego.

 

Mam takie pytanko do was czy macie jakiś zaufany sklep na allegro lub w toruniu albo bydgoszczy. Oczywiście za niewygórowaną cenę.

 

[Gość Anonymous]

Poczytałem na różnych forach o silnikach diesla i wszyscy prawie jednogłośnie mówią, że to sprawka Czujnika prędkości wału korbowego.

 

Mam takie pytanko do was czy macie jakiś zaufany sklep na allegro lub w toruniu albo bydgoszczy. Oczywiście za niewygórowaną cenę.

 

[hadzii123]

Na początek sprawdź kable.

 

[Gość Anonymous]

Na początek sprawdź kable.

Hadzii, właśnie wróciłem z oględzin. Znalazłem jedną wtyczkę nie podłączoną do niczego, Nie mam pojęcia od czego ona może być. Zobaczcie sami. Strzałką zaznaczone jest miejsce gdzie ją mniej więcej odnalazłem.

 

(Zdjęcie zapożyczone)

a tu ta wtyczka.

 

 

[Gość Anonymous]

Na początek sprawdź kable.

Hadzii, właśnie wróciłem z oględzin. Znalazłem jedną wtyczkę nie podłączoną do niczego, Nie mam pojęcia od czego ona może być. Zobaczcie sami. Strzałką zaznaczone jest miejsce gdzie ją mniej więcej odnalazłem.

 

(Zdjęcie zapożyczone)

a tu ta wtyczka.

 

 

[hadzii123]

Niestety nie pomogę ja też mam taką wtyczkę i pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego jeszcze dwie ale nie dociekam po co one są.

 

[Gość Anonymous]

Dzisiaj wymieniłem czujnik prędkości wału. Jeszcze nie wiem czy pomogło bo nie testowałem jeszcze ale po dłuższej jeździe napiszę skutki

W Astrze 2.0 DTL strasznie ciężko odkręcić tą śrubkę od czujnika. Bardzo dużo gimnastyki niestety.

 

Spostrzeżenia: Po wymianie czujnika prędkości wału korbowego wszystko ok. Lecz po miesiącu jazdy znowu to samo się stało.

 

Rada: Kupcie oryginalny czujnik boscha. Ja za pierwszym razem kupilem niewiadomego pochodzenia i musiałem jeszcze raz kupować.