Wymiana silnika z 2.0DTL na 2.0DTI lub większy?

[Gość Anonymous]

Zastanawiam się, czy można wymienić silnik w Astrze z 2.0DTL na 2.0DTI lub jakiś inny. Co musiałbym ewentualnie jeszcze zmienić? I jakie inne silniki podeszły by do tego auta (chodzi o mocniejsze i trwalsze diesele).

 

[Gość Anonymous]

Zastanawiam się, czy można wymienić silnik w Astrze z 2.0DTL na 2.0DTI lub jakiś inny. Co musiałbym ewentualnie jeszcze zmienić? I jakie inne silniki podeszły by do tego auta (chodzi o mocniejsze i trwalsze diesele).

 

[Gość Anonymous]

jeśli nie spełnia Twoich oczekiwań to sprzedaj i kup inne auto

jeśli jesteś bardzo przywiązany to możesz jeszcze spróbować chipa i z tego co piszą koledzy przy zdrowym silniku powinno się udać podciągnąć o te 20 koników.

 

[Gość Anonymous]

jeśli nie spełnia Twoich oczekiwań to sprzedaj i kup inne auto

jeśli jesteś bardzo przywiązany to możesz jeszcze spróbować chipa i z tego co piszą koledzy przy zdrowym silniku powinno się udać podciągnąć o te 20 koników.

 

[Gość infusio]

Na początku tez miełem zachcianki wiekszego silniczka niestety koledzy z forum uświadomili mnie ze tak naprawde to mija sie z celem koszt wymiany jest znacznie wiekszy niż sprzedaz i kupno nowego opelka z wiekszym silniczkiem.

 

[Gość infusio]

Na początku tez miełem zachcianki wiekszego silniczka niestety koledzy z forum uświadomili mnie ze tak naprawde to mija sie z celem koszt wymiany jest znacznie wiekszy niż sprzedaz i kupno nowego opelka z wiekszym silniczkiem.

 

[Gość Anonymous]

Nie. Problem jest inny. Mój 2.0 DTL mocno mnie zawodzi i nie chodzi tutaj o moc. Dlatego chciałbym kupić anglika z silnikiem 2.0 DTI albo lepiej 2.2 TDI i zamienić. Mój 2.0 DTL może pójść na części, co w znacznej mierze zwróci mi koszty anglika. Po za tym moja Astra jest jak nowa, nie mogę tylko poradzić sobie z silnikiem. Dlatego chciałbym włożyć do niej mocny i pewny silnik.

Jeśli chodzi o koszty to tu już wszystko przemyślałem. Nie znam się jednak na sprawach technicznych. Nie wiem, czy da się to zrobić tak żeby nigdy nie wynikły żadne problemy.

 

Zakładając, że mam sprawnego Anglika 2.0DTL lub 2.2TDI można zrobić zamianę z moim 2.0 DTL? Chodzi mi tylko o mechaniczny i elektroniczny punkt widzenia. Co musiałbym zmieniać. Silnik z osprzętem, komputer i coś jeszcze? Może wydech? Może liczniki?

 

Wszędzie wyżej pisałem TDI, jeśli są silniki 2.2 DTI to również mogą być o ile są stosunkowo dobre.

 

[Gość Anonymous]

Nie. Problem jest inny. Mój 2.0 DTL mocno mnie zawodzi i nie chodzi tutaj o moc. Dlatego chciałbym kupić anglika z silnikiem 2.0 DTI albo lepiej 2.2 TDI i zamienić. Mój 2.0 DTL może pójść na części, co w znacznej mierze zwróci mi koszty anglika. Po za tym moja Astra jest jak nowa, nie mogę tylko poradzić sobie z silnikiem. Dlatego chciałbym włożyć do niej mocny i pewny silnik.

Jeśli chodzi o koszty to tu już wszystko przemyślałem. Nie znam się jednak na sprawach technicznych. Nie wiem, czy da się to zrobić tak żeby nigdy nie wynikły żadne problemy.

 

Zakładając, że mam sprawnego Anglika 2.0DTL lub 2.2TDI można zrobić zamianę z moim 2.0 DTL? Chodzi mi tylko o mechaniczny i elektroniczny punkt widzenia. Co musiałbym zmieniać. Silnik z osprzętem, komputer i coś jeszcze? Może wydech? Może liczniki?

 

Wszędzie wyżej pisałem TDI, jeśli są silniki 2.2 DTI to również mogą być o ile są stosunkowo dobre.

 

[Gość infusio]

Masz teraz DTL wiec

- Dołożyć Intercooler

- Zmiana silniczka na 2.0 lub 2.2

- Zamiana komputera

- być może wiązka

 

PS. 2.2 DTI ( nie TDI )

Zastanów sie naprawdę czy to takie opłacalne... Opla sprzedasz za okolo ~14 tys. dokładasz 3-4 tys i masz juz 2.0 DTI bez zmian a jak poszukasz to w tej cenie masz i 2.2 orginalne......

 

[Gość infusio]

Masz teraz DTL wiec

- Dołożyć Intercooler

- Zmiana silniczka na 2.0 lub 2.2

- Zamiana komputera

- być może wiązka

 

PS. 2.2 DTI ( nie TDI )

Zastanów sie naprawdę czy to takie opłacalne... Opla sprzedasz za okolo ~14 tys. dokładasz 3-4 tys i masz juz 2.0 DTI bez zmian a jak poszukasz to w tej cenie masz i 2.2 orginalne......