Problem z odpalaniem i ciśnieniem

[Gość Anonymous]

Cyknięcie słychać także to nie podgrzewacz. jakie są oznaki żle działającej pompy?Dodam jeszcze ,że kolega marację przuspieszenie zaołonu nic nie dało nawet jest gorzej. Ale jak odpali to jeżdzi dobrze

 

[Gość Anonymous]

Ma strasznego muła i mocno kopci duze zuzycie paliwa

 

[ Dodano: Wto Gru 15, 2009 22:29 ]

Odnośnie tego sprezania tak jak wyzej napisalem powinno wyjsc ci 46,2 MPa jeśli ci wychodzi 20 pare to troche(w pierwszym poscie mi sie pomyliło sprezanie) o wiele za mało odnosnie wymiany silnika itd niech ci w warsztacie zrobia probe olejową jesli cisnienie sie zwiekrzy to masz do wymiany pierscienie jesli nie to znakiem tego że jakiś zawór masz przepalony lub cos z glowica nie tak

 

[Gość barteklodz]

jeśli to isuzu można jeszcze sprawdzić luzy zaworowe

 

[Gość Anonymous]

Witam to znowu ja dziś też nie odpalił po dłuższym katowaniu.Używalem samostartu i dupa. Powiedzcie panowie czy ten model posiada pompę paliwowa, czy pompa wtryskowa zasila cały układ.

 

[Gość Anonymous]

samostart jest do benzyny nie diesla niema pompki sprawdz czy jak krecisz to podaje ci na wtryski olej odkrec jeden z przewodow na wtryskiwaczu i niech koles zakreci z 2,3 razy i patrz czy leci jak nie to gdzies ci olej spiermandala po wylaczeniu pompy

 

[Gość gomezzz1]

jarko030, tak jak Ci napisał mech124 i barteklodz, , za małe ciśnienie sprężania

 

nastepna rzecz to podgrzewacz paliwa po przekreceniu zapłonu czekasz az sie zagrzeja swiece ale...po zgasnieciu lampki czekasz na cykniece co oznajmia ze podgrzewać skonczył podgrzewać paliwo i w tedy odpalasz...

kolego świece żarowe w silniku Diesla nie są od podgrzewania paliwa ich zadaniem jest podgrzanie powietrza w komorze spalania i ułatwienie samozapłonu wtryskiwanego paliwa (silnik Diesla, wysokoprężny inaczej, zapłon samoczynny itd.)

 

[Gość jachu]

Nie znalazłem tak na szybko ciśnienia sprężania dla 1,7 tds isuzu, ale poniżej jest dla 1,7d;

 

Pojemność 1699 ccm

Średnica cylindra 82,5 mm

Skok tłoka 79,5 mm

Moc maksymalna 60KM (44kW)

przy 4600 obr/min

Moment obrotowy maks. 125Nm (12,7kgm)

przy 2400 obr/min

Stopień sprężania 23,0

Ciśnienie sprężania 33 bar

 

Przy silniku z turbiną, to ciśnienie może być nieco niższe, ale trzeba zakładać, że powinno wynosić nieco ponad 30 bar. To zmierzone u Ciebie jak już koledzy wspominali jest za niskie, warto zrobić jeszcze próbę olejową choć to pewnie i tak nic nie zmieni. Motor do roboty, co wcale nie musi oznaczać wielkich kosztów, może się okazać, że wystarczy zrobić głowicę i wymienić pierścienie. A i jeszcze jedno, jeśli to isuzu to warto dokładnie sprawdzić luzy zaworowe, może ich brak i zawory się nie domykają.

 

ELO_WARIAT, kolego postaraj się więcej czytać a mniej pisać, szczególnie jeśli czegoś nie jesteś pewien.

 

[Gość Anonymous]

gomezzz1 przeczytaj 2 razy dokladnie co napisałem

 

jachu poprawilem sie odnosnie ciśnienia;) ale dziekuje za uwagę

 

[Gość gomezzz1]

kolego ELO_WARIAT, przeczytałem i moja wypowiedź dotyczyła dokładnie tego co zacytowałem http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/wink.gif pozdr

 

[Gość Anonymous]

nastepna rzecz to podgrzewacz paliwa po przekreceniu zapłonu czekasz az sie zagrzeja swiece ale...po zgasnieciu lampki czekasz na cykniece co oznajmia ze podgrzewać skonczył podgrzewać paliwo i w tedy odpalasz...

 

http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/cheers.gif http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/cheers.gif pozdro