Nie działajace abs opel calibra

[Gość Anonymous]

na mierniku mam jakies 12 prawie 13 volt ladowania

maaaaaaaaało

 

powinno być 14-14,5V

dopuszczalne przy włączonych wszystkich odbiornikach 13,8V

 

alternator do roboty

to jak alternator jest walniety to moga nie działac abs

 

[Gość Wasylek]

Jeszcze na jedną rzecz prozaiczną nie zwróciliście uwagi. Zdarza się, że koronka od abs jest masakrycznie usyfiona olejem+kurzem(czy innym gównem) i abs działa w kratkę lub działa, ale nieprawidłowo (o czułość mi chodzi i w jedną i w drugą stronę)

 

[Gość Anonymous]

Jeszcze na jedną rzecz prozaiczną nie zwróciliście uwagi. Zdarza się, że koronka od abs jest masakrycznie usyfiona olejem+kurzem(czy innym gównem) i abs działa w kratkę lub działa, ale nieprawidłowo (o czułość mi chodzi i w jedną i w drugą stronę)

Jaka koronka bo nie rozumiem naprawdę sprawdzę każda ewentualność

 

[ Dodano: Nie Gru 27, 2009 13:10 ]

Jeszcze na jedną rzecz prozaiczną nie zwróciliście uwagi. Zdarza się, że koronka od abs jest masakrycznie usyfiona olejem+kurzem(czy innym gównem) i abs działa w kratkę lub działa, ale nieprawidłowo (o czułość mi chodzi i w jedną i w drugą stronę)

koledzy mam prozbe jak dodac nowy post poprostu nie moge tego znaleść moze jestem 100 lat za muzynami ale nigdzie tego nie widze a potrzebuje rady

 

[Gość Anonymous]

Z przodu na przegubach napędowym masz koronki ABS i czujniki.

Z tyłu nie wiem jaki typ czujników jest w kali - ja mam w Tigi z tyłu tarcze z Twin Topa i możliwości grzebania raczej nie ma bo piasta zintegrowana z ABS.

Co do niskiego napięcia to ABS może wariować - usuń jeden problem drugi może zniknie sam.

Posprawdzaj łączówki na czujnikach - idz po kablu od czujników na każdym kole - mogą nie łączyć.

Sprawdz jaki masz typ ABS Lucas czy BOSCH

 

[Gość Anonymous]

Z przodu na przegubach napędowym masz koronki ABS i czujniki.

Z tyłu nie wiem jaki typ czujników jest w kali - ja mam w Tigi z tyłu tarcze z Twin Topa i możliwości grzebania raczej nie ma bo piasta zintegrowana z ABS.

Co do niskiego napięcia to ABS może wariować - usuń jeden problem drugi może zniknie sam.

Posprawdzaj łączówki na czujnikach - idz po kablu od czujników na każdym kole - mogą nie łączyć.

Sprawdz jaki masz typ ABS Lucas czy BOSCH

jest to bosch a co najdziwniejsze to ostatnio zgasła mi kat rolka od abs ale i tak nie działały najpierw zrobię alternator i będę patrzał dalej