Gość Anonymous Opublikowano 30 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2009 ale tak się dławi tylko między 1000 a 1500 obr/min potem już jest ok i jeszcze do tego to strzelanie pod maską przy każdym szarpnięciu mnie niepokoi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 30 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2009 jeszcze do tego to strzelanie pod maskątrzeba było tak od razu. To zapłon jest przestawiony Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 30 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2009 ale na luzie i na sprzęgle jest ok 1000 obr/min Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość andrzej_m55 Opublikowano 30 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2009 wiesz chyba tego nie rozumiem wciskasz sprzęgło i przestaje strzelać w filtr?? zakręciłem się całkiem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 31 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 31 Grudnia 2009 jest tak podczas jazdy szarpie tak jak pisałem ale kiedy stanę gdzieś np. na skrzyżowaniu i wcisnę sprzęgło silnik chodzi jak trzeba na 1000 obr/min . Na luzie jest to samo np. po odpaleniu jest 1000 obr/min mogę gazować ile się da i nic nie strzela a obroty potem wracają do normy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.