[astra g 1,7 DTI ] Faluje na obrotach, wysokie wolne obroty

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich forumowiczów, pierszy poscik na forum

 

astra g 2000r 1,7 dti (y17dt)

 

Mam dość duży problem z obrotami. Auto jak jest zimne odpala bez problemu, obroty wskakuja na 1100 obr/min i tak zostają. Delikatnie wciskam pedał gazu chwilę nic i nagle obroty wskakują na 1700 i idą do góry, ale gdy puszczę zatrzymują się na 1600 i za 1-2 sek schodza do 1000. Zaczynam jechać i jak zmieniam biegi np przy 2000 obr to obroty wcale nie spadają tylko rosną do 2500. Dojeżdzając do skrzyżowania robię na luz i obroty schodzą do poziomu 1700 obr/min.

Obroty można zbić przytrzymując auto na biegu i hamulcu, wtedy zejdą na 1100 ale zaczynają falować. Dodaje gazu znów zatrzymują się na 1700 i tak ciągle.

 

Po ponownym odpaleniu obroty automatycznie wskakuja na prawie 3000 auto wyje i obroty powoli schodzą do 1700.

Dodam że w uszkodzony jest wskaźnik temperatury wody ( wymieniłem na nowy czujnik i zero poprawy, termostat jest dobry bo auto błyskawicznie się nagrzewa )

Żadnych błędów na komputrze, auto jeździ normalnie, mało pali i trzyma moc.

 

 

jakiś pomysł co szwankuje?

z góry dzięki za odpowiedzi.

 

[kicaj]

sprawdz przeplywke, odpinajac ja. jak po odpieciu nie pojawia sie takie problemy z obrotami a jedynie spadnie moc to to. druga rzecz ktora bym sprawdzil to czujnik polozenia walka rozrzadu...

 

[Gość Anonymous]

przepływka sprawdzona, odpinałem ją i obroty bez zmian.

 

Jak sprawdzić czujnik położenia wałka?

Komputer nie ma w pamięci żadnych błędów..

 

[Gość Bogo]

druga rzecz ktora bym sprawdzil to czujnik polozenia walka rozrzadu.

A to mnie kicaj, ogromnie zainteresowałeś. Sam jestem posiadaczem silnika 1,7dti ale o takim czujniku nie słyszałem. Wiem że mam kilka czujników ale czujnik położenia wałka rozrządu : Może chodzi Ci o któryś z tych dwóch czujników:

czujnik położenia i prędkości obrotowej wałka pompy wtryskowej lub

czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego.

 

[kicaj]

A to mnie kicaj, ogromnie zainteresowałeś.

widzisz, czlowiek sie uczy przez cale zycie

a tak powaznie nie wiem jakie sa czujniki w Y17, ale ktorys z tych co ty podales mialem na mysli... dzieki za sprostowanie

 

[Gość Anonymous]

Możecie tylko podpowiedzieć gdzie pod maską dokładnie tych czujników szukać i jak je sprawdzić bo żaden z czujników nie wyrzuca błędu do komputera.

 

[ Dodano: Nie Sty 03, 2010 09:18 ]

podciagam temat wyżej, czy ktoś może mi powiedziec gdzie tych czujników szukac i jak je sprawdzic?

 

[ Dodano: Sro Sty 20, 2010 18:08 ]

Problem został zlokalizowany i usunięty.

 

Kombinowałem z modułem chłodzenia silnika, wyciągnąłem sterownik pompy i próbowałem go naprawiać itd. dużo się naszukałem ...... jednak przyczyną było nieprawidłowe wpięcie obu wtyczek na sterowniku silnika Po odpięciu wtyczek okazało się że niektóre bolce we wtyczce sterownika sa pogiete i stykają się wzajemnie. Udało się naprostować te bolce bez ich połamania i wtyczki pasują idelanie.

Rezultat auto chodzi jak nowe, zero falowań, wolne obroty na 750 obr/min, działa wskaźnik temperatury silnika !

 

[Gość styś]

Mam problem z czujnikiem położenia wału 1.7 DTI. Gdy silnik się zagrzeje zapala się kontrolka, komputer wykrył jego błąd. Gdy silnik ostygnie kontrolka gaśnie. w Oświęcimiu i jego okolicy gdzie mieszkam nigdzie nie mogę kupić tej części, wszyscy odsyłają mnie do serwisu, a tam sam czujnik kosztuje ponad 300zł +robocizna. Czy ktoś wie czy są zamienniki,a jak są to proszę o namiar na sklep.

 

[Gość pinio-78]

Witaj styś, mam identyczny problem z tym czujnikiem położenia wału, poradziłeś sobie jakoś z tym?

 

[Gość mar9990]

Czołem wszystkim, zostałem ze swojego nowego tematu przekierowany do tego obecnego tematu, ale mam wrażenie, że opisywane przeze mnmie problem jest nieco inny, więc przechodzę już do sedna:

Mam dwa problemy.

- Po odpaleniu na zimnym silniku, silnik przez kilka (do 10) sekund pracuje nierówno, obroty falują w granicach

Trochę boję się z tym jeździć.

Zaczęło się to wczoraj - przynajmniej ta nierówna praca po odpaleniu, te hałasy przy silniku mogły już występować wcześniej ale dopiero wczoraj je zauważyłem.

Czy macie jakieś pomysły co to może być? W środę jadę do mechanika i chciałbym zweryfikować jego opinię z Waszą

Pozdrawiam

 

[Gość mar9990]

Powodem usterki było koło pasowe od pompy oleju które lużno chodziło bo odkęciła się śruba, oraz rorząd który przeskoczył, poza tym jedna z rolek była już mocno sfatygowana (a to dziwne bo był wymieniany 40 tyś km temu).