Corsa 1.7 cdti czasowy brak turbo

[kicaj]

samemu nie ma szans, tylko dobre warsztaty - te lopatki wiruja nawet kilkadziesiat tysiecy razy na minute, pomysl co sie moze stac jak bedzie cos nie w osi...

 

[Gość corsa_cdti]

też o tym myślałem, czytałem też że są jakieś preperaty Wynn's czy jakoś tak ale to ponoć pic na wodę fotomontaż.

 

[kicaj]

preparaty o ktorych myslisz to zapewne srodki do czyszczenia z nagaru w ukladzie wydechowym - i to sa podobne srodki jak w najlepszych dieslach. masz dpf? to bym sie troche bal o dpf jesli uzywasz te srodki.

jesli nie to mozesz sprobowac srodkow do czyszczenia wtryskow (poprawia jakosc mieszanki, a zatem mniej sadzy sie tworzy) oraz do czyszczenia.

jak masz chwile to sprobuj auto przegonic na autostradzie.

ale zapewne najpewniejszym srodkiem bedzie przemycie, regeneracja turbo - o ile to jest problemem, a nie cos innego, z tym ze samo wymontowanie turbo chyba nie jest latwe/tanie wiec pytanie - jesli do tego dojdzie to czy nie lepiej troche dolozyc i regenerowac...

pisales ze w audi czyszcza, moze na forach gdzie to znalazles znajdziesz namiar na warsztat i sie spytasz czy robia tez w oplu...

 

mozesz podrzucic linki pod te srodki?

 

[Gość marmi]

kicaj w żadnej corsie c nie ma dpf-u.... co do czyszczenia nie wiem na ile takie środki pomogą....

W zmiennie geometrii większym problemem podobno jest korozja elementów niż gromadzący się nagar... wiadomo łpatki rozgrzewają sie do ogromnych temperatur.....

 

Co do wyjęcia turbo to juz pisałem prosto nie jest... szczególnie jesli masz klimatyzację w aucie to kaplica.... bo bez jej rozpięcia i nieraz wyjęcia zespołu chłodnic sie nie obejdzie....

 

Z drugiej strony nawet jesli te środki pomoga to pytanie na ile..?

 

[Gość corsa_cdti]

to jest coś takiego

http://wynns.pl/top/do%20ropy/233%20ERG3%20DIESEL.php

 

jest wzmianka że można czyscic turbo, nie mam dpf, chyba dopiero w Corsie D były moja to C, masz racje wymontowanie turbo łączy się z wymontowaniem klimy i połowy auta. na forum Audi czy VW mają taki "swój" podobny błąd i tam stosują ten preparat, i zazwyczaj pomaga. co do czyszczenia wtrysków to dolałem tego czegoś od STP i błąd wyrzuciło jakoś po tygodniu, ogólnie turbo pracuje idealnie, odpycha się bardzo dobrze. bo rozumiem że jest elektrozawór sprężarki i EGR ? bo gdzieś tutaj foto widziałem że tene elektrozawroek to nie to samo co EGR jak się myle to proszę o poprawe.

 

[Gość marmi]

Egr to co innego a elektrozawór turbiny to też co innego...

 

Pisze zdjąc gumowę węże turbo i bezpośrednio do jej wnętrza aplikowac tylko jak tma sie dostac jak tam nie ma nawet nikaj jak ręki wsadzić....

 

[Gość corsa_cdti]

no nie wiem może jakoś od dołu może jakąś przedłużkę zrobić od aplikatora, ciekawe czy to nie zaszkodzi turbince

 

[Gość sebastiankefir]

Witam miałem podobny problem niedawno , po nastepnym odpaleniu juz chodzil normalnie, zanacze ze gdy to sie stało zaswiecila sie kontrolka serwis, po zjechaniu na stacje poczekaniu 10min odpalilem auto kontrolka zgasla auto chodzilo normalnie, az pare dni puznimej jade mocy niema giwzd jak cholera max 50km/h na 5biegu, zjazd do mechanika komputer blad egr . Pozniej po rozkreceniu tego wyszlo ze pekna wąż ktory idzie do turbiny . 30cm gumy 300zl w serwisie, do tego byl to jedyny wąż w polsce. Zmierzajac do tego czy trudno jest wymotowac ten zawór itp . odp umnie mechanik niemial problemu a tez mam auto z klima 2 dni i auto zrobione mialem. Co do tego czyszczenia tez mechanik wykanal . Za wszystko zaplacilem 400zl z (wężem)

 

[Gość corsa_cdti]

jak teraz się pojawi to psikne to cos i wyczyszcze egr bo chyba ten elektrozawrór w turbo to nie taka prosta sprawa

 

[Gość zbyszek670]

Marmi a skad ta pewnosc ze w corsach nie ma dpf-u.