Martwy prawy słupek (tył)

[Gość uchmanek]

Jak w temacie: cały prawy słupek nie działa. Reszta świateł ok, bezpieczniki ok. Co prawda nie sprawdzałem jeszcze żarówek, ale nie wierze, że poszły wszystkie! Gdzie szukać przyczyny?

 

[jazuu]

cały prawy słupek nie działa

cały słupek jest na jednej wtyczce, może ona sie poluzowała/wypięła.

Jak rozkręcisz to sie dowiesz wszytskiego wystarczy odkęcic 4 śruby.

 

[Gość uchmanek]

OK, idac za rada kolegi jazuu odkręciłem zespół lamp i okazało się, że wtyczka jest odłączona. Podłączyłem, światełka świecą, jest gitara. Wcześniej niestety postanowiłem sprawdzić wszystkie bezpieczniki i któryś wsadziłem w złe miejsce. Efekt: nie działa wspomaganie i świeci się kontrolka ESP. Dysponuje ktoś rozpiską za co odpowiada który bezpiecznik? Nie chce sprawdzać na ślepo, żeby więcej nie zamieszać. (aha: nie dysponuje żadnym miernikiem/multimetrem).

 

edit:

co do wersji wyposarzenia (bo to chyba odbija się na skrzynce bezpieczników):

vin W0L0XCE7584285439

wyposażenie poziom 1 (tz: ele. szyby przednie, klima manualna, abs, esp itd).

 

[jazuu]

Dysponuje ktoś rozpiską za co odpowiada który bezpiecznik

http://www.vauxhall.co.uk/vaux/owners/servicing/servicing.do?method=view

 

tu masz instrunkje do Merivy wersja eng.

na stronie 188 masz rozpiske bezpiecznikow

 

[Gość gawon]

z tego co pamiętam to u mnie jakaś głupota jest bo 43 mimo że jest opisany jako światlo pozycyjne lewe

 

[Gość uchmanek]

jazuu: dzięki za info. Wszystkie bezpieczniki ok, wspomaganie nie działa. Oddałem auto do ASO Opla (Wrocław, Karkonowska) i oni też nie wiedzą. Przebąkiwali coś o wymienie agregatu wspomagania za prawie 4k pln, ale nie wiedzą czy to pomoże. Jakieś pomysły, koledzy?

 

[jazuu]

Jakieś pomysły, koledzy?

a te które sa pod przednią szyba sprawdzałeś ?

od EPS jest drugi od licząc od prawej strony o wartości 50 [Amperów].

 

[Gość uchmanek]

Sprawdziłem najpierw ja, potem jeszcze a aso. Bezpieczniki są ok. Wyczytałem na forum, że złaby alternator lub akumulator może powodować taki błąd. Co o tym sądzicie?

 

[jazuu]

zmierz woltomierzem jakie napiecie masz na aku bez odpalania silnika i po odpaleniu.

w pierwszym przypadki powinno byc ok. 12.7 V

w drugim powinno byc wiecej bo ok. 14 V

 

jak w pierwszym bedzie za malo a w drugim OK, to aku kiepski

jak w obydwóch lub drugim za malo to mozliwe ze alternator/regulator napiecia

 

[Gość uchmanek]

Niestety nie mam żadnego miernika. Planuje odłączyć aku i wrzucić go na kilka godzin na prostownik, niech sie doładuje na max. Może pomoże... Przy okazji: czy odłączenie aku na kilka godzin może wywołać jakieś negatywne skutki (poza rozkodowaniem się radia)?