głowica

[Gość Wujek8891]

a węże od chłodnicy robia sie twarde ze nie mozna ich reka ścisnąć.bo jesli tak to na 95%uszczelka albo może być też głowica pęknięta.wiem ze koszty sa nie małe bo jestem mechanikiem i roboty przy tym jest.no 400zł napewno.ale gdybys zdecydował sie na wymiane tej uszczelki radził bym sprawdzic tą głowice no chyba ze bedzie widac wyrażnie po uszczelce.odnośnie ogrzewania moze być zaworek otwierający płyn do nagrzewnicy zepsuty.

 

[Gość Anonymous]

a węże od chłodnicy robia sie twarde ze nie mozna ich reka ścisnąć.bo jesli tak to na 95%uszczelka albo może być też głowica pęknięta.wiem ze koszty sa nie małe bo jestem mechanikiem i roboty przy tym jest.no 400zł napewno.ale gdybys zdecydował sie na wymiane tej uszczelki radził bym sprawdzic tą głowice no chyba ze bedzie widac wyrażnie po uszczelce.odnośnie ogrzewania moze być zaworek otwierający płyn do nagrzewnicy zepsuty.

witam weze sa ok troszke twarde ale takie powinny byc bo to jest uklad zamkniety no nie apropo tego zaworka to nie moge go zlokalizaoac pozdrawiam

 

[ Dodano: Wto Lut 02, 2010 13:48 ]

wg mnie uszczelka pod glowica. Tez tak mialem, plyn ubywal i wreszcie moja viki musieli wziasc na lawete, bo przywalilem jej troche obrotow przy mijaniu, węzyk ktory doprowadza plyn od zbiornika do chłodnicy poszedl, tzn zsunal sie na laczeniu bo bylo az tak duze cisnienie. Radze nie jezdzic po wymianie uszczelki pod glowica wszystko oka;)

witam ale mi plyn nie ubywa i w tym caly problem ze plyn jest czysty olej tez a w zbiorniczku sie babli co jest a jeszcze jesdno jak wymieniales uszczelke to dawales glowice do sprawdzenia i jaka miales uszczelke metalowa mocno byla przedmuchana