Nierówno pracujący silnik.

[Gość Anonymous]

Witam. Mam następujący problem. Moja Corsa B City z silnikiem benzynowym (rocznik 97) nie ma mocy do jazdy, muli by nagle dostać znacznego przyspieszenia, w trakcie jazdy odczuwam delikatne szarpania autem jakby się dławił ( robi takie ledwo odczuwalne kangurki). podczas postoju zaobserwowałem że czasami strzela z rury,a obserwując silnik zdarza się że widać poważniejsze drgania. Co do obrotów to nie widzę by się wahały . Nie wiem czy ma to jakiekolwiek znaczenie, ale zaczął strasznie dużo palić ok. 13-15 l/100km. Wcześniej spłynął mi cały płyn chłodniczy, a podniósł się poziom oleju. Po dolaniu płynu jego poziom już się nie zmienił. Zaświeca mi się również kontrolka check ( dzieje się to najczęściej na trasie po ok20- 40 km, później cyklicznie gaśnie i się zaświeca). Wymieniłem świece, kable rozruchowe, filtry powietrza, oleju i paliwa. Potrzebuję pomocy. Wiem, że mój opis jest chaotyczny i nie fachowy ale może ktoś będzie wiedział co się dzieje. Nie znam się na naprawach i obawiam się, że większość mechaników mogła by to wykorzystać. Dziękuję wszystkim za pomoc i pozdrawiam.

 

[Gość]

Corsa B City z silnikiem benzynowym

Jaki silnik dokładnie?

 

Zaświeca mi się również kontrolka check

W takim przypadku odczyt błędów to podstawa.

 

[Gość Anonymous]

komputer nie pokazał błędów, niby wszystko jest ok. Co do silnika to 4 cylindrowy 33 kW o momencie obrotowym 88 Nm oznaczenie typu X 12 SZ. Dane z tabeli zamieszczonej w instrukcji obsługi.

 

[Gość Anonymous]

moze byc tak ze masz do wymiany uszczelke pod glowica płyn chłodniczy przez nieszczelną własnie uszczelke dostaje sie do kanału olejowego cylindry wtedy dostaja plyn z paliwem dlatego silnik nie równo pracóje jest slabszy najlepiej zdiagnozowac ta awarie tak z rury bedzie wiecej pary nawet latem jak jest cieplo a w zbiorniczku z plynem beda bąbelki jesccze mozna by wykrecic wszystkie swiece i wiem ze to trudne to spróbowac zaswiecic na kazdy tlok jesli ktorys będzie czysty to napewno uszczelka co do naprawy w warsztacie to moze byc od 400zl w zwyz samo zdjecie glowicy i zalozenie to 300zl do tego moze dojsc jej planowanie (szlifowanie) jesli mechanik stwierdzi inne usterki w glowicy takie jak zawory popychacze gniazda zaworów prowadnice zaworów gumki (uszczelniacze zaworów) nie mówie ze to wszystko musisz miec do wymiany tylko zebys wiedział ze jesli ktos coś wspomni o tych elemętach to nie próbuje ci oszukać

 

[ Dodano: Pią Lut 19, 2010 15:54 ]

http://www.fotoszok.pl/show.php/6190_dsc00670.jpg.html to jest czujnik zasysanego powietrza i nieszczelność tego weżyka robi dużo problemów i zapala sie kontrolka blędu jak weżyk jest nieszczelny nie wiem czy w twoim silniku jest jak tak to sprawdz to bo to jest zdjecie mojego c12nz

 

[Gość Anonymous]

Zaświeca mi się również kontrolka check ( dzieje się to najczęściej na trasie po ok20- 40 km, później cyklicznie gaśnie i się zaświeca)

komputer nie pokazał błędów,

To znaczy, że ich nie odczytałeś, bo zaswiecenie kontrolki, to 100% pewności, że kody są zapisane.

 

[Gość Anonymous]

Dziękuję Wam za odpowiedź.Mam nadzieję, że już niedługo moja Corsa będzie sprawna. Przy małym dziecku niestety bez auta to tragedia.

 

[ Dodano: Wto Mar 09, 2010 09:07 ]

to jednak nie uszczelka pod głowicą. Najprawdopodobniej chodzi o monowtrysk, ale mechanik się w tym nie specjalizuje i polecił bym podjechał do fachowca. Wg niego zdecydowanie za dużo paliwa przechodzi przez monowtrysk i to jest powodem problemów. co o tym myślicie? na oko ile powinno być tego paliwa podawanego bo teraz jak dodajemy gazu to leje jak z prysznica