Gość KennyHC Opublikowano 4 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2010 GrzECHO, z chęcią bym olał nawet inne sprawy ale jestem drobiazgowy i doprowadzę do końca żeby nie było żadnego błędu, proszę o podanie mi strony aby mógł sam sprawdzić co one oznaczają.... Pozdrowienia Kenny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Gawlak Opublikowano 4 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2010 masz napisane co oznaczaja nie ma strony ktora bardziej to rozjasni a ze masz notke '' nie wystepuja '' to to wykasuj nie powinny sie wiecej pojawic Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość KennyHC Opublikowano 5 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2010 Gawlak, z chęcią to bym zrobił ale się nie da ... kasuje błędy a one się pojawiają znowu... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GrzECHO Opublikowano 5 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2010 KennyHC, codziennie robię diagnostykę w zakładzie i w module sterującego nadwozia te błędy zawsze będą, nawet auta które mają rok i przebiegi rzędu 20 tys. mil błędy te są, ja je kasuje i tyle... Dla przykładu Corsa z 2006r. - przebieg 26 tys. mil: B1485 - Prad wzbudzenia alternatora zacisk 61, napiecie za niskie (02) - Nie występuje B3805 - Czujnik przyspieszania, wadliwe dzialanie (00) - Nie występuje B1424 - Napiecie zasilania za niskie przed lub podczas blokowania (00) - Nie występuje B3795 - Usterka żarówki kierunkowskazu, lub zbyt wysokie napięcie sygnału powrotnego (01) - Nie występuje U2108 - CAN-BUS - brak komunikacji z ABS/TC (00) - Nie występuje Tak więc nie szukaj dziury w całym i olej system Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość KennyHC Opublikowano 5 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2010 GrzECHO, ok, to powiedz mi jak skasować te błędy żeby ich nie widział. Cały czas kasuje jej w programem i nie da się ich wyeliminować, to uznałem ze jest problem jak błędy powracają. Dlatego szukam przyczyny a nie opinii ze można kasować. Jak masz do czynienia z diagnostyką samochodową to powinieneś wiedzieć co one oznaczają i gdzie szukać.. Jak nie to koniec tematu bo też potrafię się chwalić w innych tematach co jestem bardziej kumaty. Fakt jestem drobiazgowy ale to bardzo pomaga mi w życiu ze do chodzę do każdej przyczyny i robię tak zeby było dobrze nic nie zostawiam nie wyjaśnione.. Pozdrawiam Kenny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GrzECHO Opublikowano 5 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2010 Chodzi mniej więcej o to iż błędy w "module sterującego nadwozia" są jakby od czapy. Nie maja one wpływu na pracę i funkcjonowanie auta. Wyjaśnienia tych błędów nie znajdziesz w Autodacie, ani w eTechu. Trudno mi to jakoś dokładnie określić. Bardzo możliwe iż błędy te prowadzą donikąd, czyli zostały znalezione, wykryte, ale nie są symbolem awarii. Jak zauważyłeś przy każdym z nich jest wyraz nie występują czyli ich nie ma. Wiem że tłumaczę to trochę zawile ale lepiej zrobić tego nie potrafię. Skup się na ważnych modułach czyli ECU, ABS, Airbag i tam musi być wszystko Tip Top. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość KennyHC Opublikowano 6 Marca 2010 Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2010 GrzECHO, Dziękuję za odpowiedź, a co powiesz o radiu nr błędu 95 i bez symbolu. były kable od czujnika temp. zewnętrznej przerwane i był inne błędy, porobiłem to coś i wyskoczył mi kolejny błąd 95 ... .. ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.