Ściąga auto na lewą stronę

[Gość Anonymous]

Witam!

Mam opony zimowe kierunkowe i czuję delikatnie że mi ściąga auto na lewą stronę. kiedy puszczę kierownicę wyrażnie to widać. W lewym kole przy nierównościach poprzecznych i przy ostrym skręcaniu wyraznie stuka. Na przegladzie technicznym mechanik powiedział że zawieszenie jest w porządku i dziwił sie że są takie objawy. Ja zauważyłem że stuki sie nie nasiliły ale ściąganie tak. Proszę o rady i zgóry dziękuję za pomoc

 

[Gość jedrus-54]

Sprawdż półoś i przegób lewe.

 

[Gość Anonymous]

Co to za przegląd techniczny gdzie sprawdzają tylko zawieszenie?

Układu kierowniczego już mu się nie chciało sprawdzić?

Jesli choć dobrze sprawdził zawieszenie, to szukaj właśnie w układzie kierowniczym nie pomijając maglownicy i sprawdzenia zbieżności.

 

I uzupełnij profil o dane silnika.

 

[Gość Anonymous]

Dziękuję za konstruktywne rady.

 

[Gość ursus]

Nie pisałeś nic o jakichkolwiek zabiegach, które ewentualnie wcześniej przeprowadziłeś, więc na początek podstawy:

- sprawdź ciśnienie w oponach, bo czasem wizualnie nie widać różnicy a różnica jest (wiem z autopsji)

- zamień koła, w Twoim przypadku przód na tył, jak się nic nie zmieni to przynajmniej wykluczysz ten element, który też może powodować takie zjawiska i to bez żadnych kosztów,

- kolejną rzeczą byłoby sprawdzenie zbieżności, można to zrobić na stacji diagnostycznej z tym, że nawet jeżeli okaże się ona do poprawki a masz w planach eliminację tego stukania o którym piszesz to czeka Cię rozbiórka zawieszenia, więc wcześniej ustawiać zbieżności nie ma sensu, bo będzie trzeba poprawiać ale przynajmniej znasz potencjalną przyczynę

- jeżeli zbieżność i wszystkie pozostałe zabiegi nie wykażą usterki to szukaj przyczyny stukania, tak jak ktoś już pisał, półoś, przeguby i dodałbym jeszcze łożysko, choć ono to raczej huczy a nie stuka, ale warto sprawdzić.

W moim samochodzie ściąga mnie w prawo, ustawiałem zbieżność, zmieniałem koła, sprawdzałem zawieszenie i wszystko jest ok. Facet ze stacji diagnostycznej zapytał, czy nie mam objawów uszkodzonych lub zużytych łożysk. Miał bowiem niedawno przypadek w Golfie V, gdzie też zrobiono wszystko i nadal go ściągało, okazało się że winą było łożysko, które na dodatek nie dawało wyraźnych głośnych objawów usterki, a jedynie lekkie objawy. Po wymianie problem zniknął. U mnie też faktycznie słychać jakiś problem z łożyskiem na tyle niewyraźnie jak na razie, że nie umiem zidentyfikować koła w którym się to dzieje, ale mam zamiar pójść tym tropem, bo wszystko inne jest ok.