Problem Hamulce -nie odbija

[Gość Anonymous]

no i tarcze i klocki wymienione w przodzie. Całość odpowietrzona.Nowy płyn nalany. Ale problem jest nadal.przewó któym ciekł płyn również wymieniony. Cały czas prawe koło "trzyma". PO przejażdżce zobaczyłem że klocki z prawej strony mi sie pala(dymia).Czy może to być wina zapowietrzonego układu(pedał twardy)? Czy może źle, za mocno skręcone zaciski?Czy może klocki musza sie jeszcze dotrzeć?

 

Dodam,że na zimnych hamulcach klocki w prawym kole aż tak nie hamuja, dopiero jak sie nagrzeją samoczynnie mi hamuja i cieżko sie jedzie.

 

 

Dziękuję za odpowiedzi.

 

[Gość andrzej_m55]

marianooo99, Jeśli na prowadnicach jest ok to wymień wężyk giętki

On może nie puszczać hydrolu

Może wyć rozwarstwiony

 

[Gość Anonymous]

wężyk chyba jest ok, bo go zdejmowałem i wyglądał na dobry.

 

Jeszcze trochę pojeżdżę i zdam relacja, ( kadet czasowo unieruchomiony pęknięty wężyk od paliwa. ;D )

 

[Gość marian155]

I już znam przyczynę tego trzymającego hamulca... Jest to wina tłoczka który wypycha ale już nie odbija. Dodam, że : klocki , tarcze nowe, wężyk giętki i ten"sztywny" też są nowe. sprężynki i te trzpienie od klocków też nowe, i nowa jest również gumowa osłonka na tłok. Teraz mam pytanie co mogę zrobić z tym tłoczkiem żeby go naprawić i czy w ogóle się da to zrobić. Hamulec już mam cały rozebrany.

 

Napisane drugi raz to samo więc usunąłem/ andrzej_m55

 

[Gość cursor]

Jeśli masz zaciski typu delco(2 metalowe tuleje, prowadzące cały zacisk) to najlepiej zmienić je na nowszy typ(automatycznie musisz zmienić klocki)

 

[Gość marian155]

Tak, raczej mam delco bo osłone na tłoczek też mialem delco :-)(48mm) a jest może jakieś tańsze rozwiązanie? za długo nim już jezdzić nie będę wiec nie chciałbym w niego inwestować, chociaż i tak już to zrobiłem.

 

[Gość cursor]

Najtańszym wyjściem jest właśnie zmiana.

 

W kadettach były później montowane ATE, na takie same klocki jak te w delco(2 pręciki rozprężne trzymają klocki). Takich zacisków poszukaj na szrotach w kadettach c16nz w górę.

 

 

Z delco jest ten problem, że się zapiekają. Zrobisz go teraz, a za pół roku znowu będzie zapieczony.

 

[Gość marian155]

Wielkie dzięki za zainteresowanie ;D

 

No to pojadę na szrot zobacze co i jak. Tylko teraz mam pytanie czy muszę wymienić tylko tą część z tłoczkiem czy również tą drugą część dokręcana( przepraszam ale nazewnictwa nie znam) która jest bliżej koła i trzyma klocki z drugiej strony?

 

Wezme tą częśc z tłoczkiem i porównam na szrocie, czym będzie się różnić DELCO od ATE?

 

[Gość cursor]

Dla porównania

Delco:

 

Ate(oba rodzaje):

 

Ty masz delco, a szukać musisz ATE tych górnych na drugim rysunku.

Łatwo odróżnić oba rodzaje ATE, bo ten drugi typ(ten z innymi klockami) nie ma takiego drutu sprężynującego z przodu zacisku.

 

Takie jak ty szukasz były na pewno w kadecie C18NZ i prawdopodobnie C16NZ.

 

[Gość marian155]

Dziękuje za wszelką pomoc, na razie problem zażegnany. Pomógł znajomy"mechanik". okazało się że tłoczek zardzewiał w środku trochę( uszczelka w oplakanym stanie).