Zawór EGR

[Gość Anonymous]

Samochód jak w profilu.

 

Swiecil mi sie co jakis czas "check engine" wiec podlaczylem pod komputer i wyszlo p0400.

Zasugerowalem sie i od razu kazalem mechanikowi wymienic EGR na nowy. 2 dni bylo ok i znowu to samo. Mechanik mowil, ze wszystko dookola zaworu bylo strasznie zabrudzone (jakby olejem). Wyczyscil co mogl ale dalej zapala sie check engine jak jade chwile jednostajna predkoscia (okolo 50-60 kmh). Jak docisne gaz to kontrolka momentalnie gasnie i samochod idzie jak burza. Mechanik zaczal juz cos wspominac o rozebraniu glowicy zeby sprawdzic skad sie syfi i wymiane roznych ciekawostek w silniku.

 

Jakies sugestie zanim wywale kilka tysiecy na remont silnika?

 

[Gość mr.suchy]

SirMike, cześć

 

oczywiście po wymianie EGR skasowałeś błędy ?

 

Pozdrawiam

 

[hadzii123]

Sprawdź podciśnienie (wakupoma) i elektrozawór sterujący EGR-m.

 

[Gość Anonymous]

SirMike, cześć

 

oczywiście po wymianie EGR skasowałeś błędy ?

 

Pozdrawiam

Tak, oczywiście. Najpierw przed wymiana bo myslalem, ze jakies stare a potem zaraz po wymianie.

 

[ Dodano: Wto Kwi 20, 2010 20:14 ]

Tak informacyjnie.

Przyszła wiosna, ciepło i kontrolka nie zaświeciła się od około miesiąca

 

[Gość Anonymous]

Dlaczego skasowanie błędu jest takie istotne??

 

[Gość Wujek8891]

kasować błedu nie trzeba.Jesli np.był by to zawór egr i diagnoza była by dobra kontrolka nie zaswieci sie .owszem bład w pamieci komputera zostanie ale w niczym to nie przeszkadza.chyba ze ma ktos kasy i chce płacic za kasowanie. Co do tego egr sprawdzil bym cisnienie na wcupompie(tak jak radzi hadzi) no i węzyki podcisnienia czy nie sa przetarte.ale stawiam na pompe. Co do syfu w kolektorze sącym jest to normalne co jakis czas powinno sie go czyścić. Sciaganie głowicy jest nie potrzebne.

 

[Gość Anonymous]

czesc, sprawdz pompe vacum mnie padla przy 123 tys km a w zanim doszedlem do tego wymienilem cala listwe zawor weze masakra troszke mnie to szarpnelo:(

 

[Gość Anonymous]

Koledzy pomorzcie mam problem, przeczyscilem zawor egr bylo na nim duzo nagaru po zalorzeniu silnik gasnie... (tak jakbz bral lewe powietrze) uszczelke zalorzylem.

 

Kupilem nowy zawor (stary sie zacinal) i jest to samo..

 

[Gość trebor]

samo czyszczenie egr-a może nie pomóc, należy także przeczyścić kolektor dolotowy bo nagar mógł zasyfić klapki zawirowań i zmniejszył się przepływ powietrza, roboty przy tym sporo lub 100-200 PLN zostawione u mechanika ale pomaga.

 

[Gość zbyszek670]

kasować błedu nie trzeba.Jesli np.był by to zawór egr i diagnoza była by dobra kontrolka nie zaswieci sie .owszem bład w pamieci komputera zostanie ale w niczym to nie przeszkadza.chyba ze ma ktos kasy i chce płacic za kasowanie.

Moim zdaniem jeżeli już jest wymieniany EGR to chyba normalne ze w cenie wymiany jest już wykasowanie błędu który przy każdym przekręceniu kluczyka jest wyświetlany i niestety jest to irytujące. Jestem po wymianie EGR gdzie również zostały wykasowane wszystkie błędy. Pzdr.