Osłona silnika Astra H 1.7 CDTI

[Gość kangure]

Witam, jestem na etapie kupna osłony pod silnik do Astry H 1.7 CDTI 2007r. czy osoby które maja jakieś doświadczenie w tym temacie mogliby zobaczyć czy ta osłona spasowałaby z moim modelem.

http://motoallegro.pl/item952758525_oryginalna_oslona_silnika_opel_astra_iii_zafira_b.html

http://motoallegro.pl/item929071700_oslona_silnika_opel_astra_h_iii_2_zafira_b_ii_2_s.html

 

[Gość Mariusz_760301]

Kup oryginał - na pewno będzie pasował i z tego co widziałem na zdjęciach jest z mocniejszych plastyków.

 

[Gość]

Jeśli masz nadwyżkę w portfelu możesz kupić oryginalną, jeśli zdecydujesz się na zamiennik to polecam doskonałe osłony polskiej firmy REZAW-PLAST. Sam taką kupiłem i bardzo dobrze zdaje egzamin.

 

[Gość kangure]

dzięki za info, znalazłem jeszcze coś takiego wiecie może dlaczego sprzedający podkreślił ze nie pasuje to wersji z ślinikiem 1.7 ?? http://motoallegro.pl/item944632583_oslona_silnika_opel_astra_iii_promocja.html w sumie wygląda tak samo jak te co wcześniej podałem

 

[Gość]

Bo do diesela są inne niż do benzyniaka. Nie kupuj z ABS-PVC, tylko wykonane z HDPE.

 

Dlaczego? (opis z aukcji REZAW-PLAST) :

 

Nasze osłony wytwarzane są z najwyższej jakości tworzywa HDPE, które gwarantuje wysoką odporność mechaniczną i chemiczną (wycieki oleju, paliwa, płynów eksploatacyjnych i elektrolitu) oraz odporność na zmianę temperatur. To samo tworzywo używane jest do produkcji zbiorników paliwa, tuneli grzejnych i wielu innych akcesoriów znajdujących zastosowanie w motoryzacji. Posiadamy własne laboratorium badawcze, w którym na bieżąco sprawdzamy parametry techniczne płyt HDPE o grubości od 3 do 5 mm, przeznaczonych do produkcji osłon silnika i nadkoli. Stosowane przez nas tworzywo HDPE ACP9255 spełnia wymogi norm ISO – VDA dla branży motoryzacyjnej. Osłony są wystarczająco elastyczne i jednocześnie wystarczająco sztywne, są odporne na temperatury i w pełni spełniają wymogi jako zamiennik części oryginalnej. ZDECYDOWANIE ODRADZAMY STOSOWANIE OSŁON WYKONANYCH Z PCV-ABS (odpady), KTÓRE W

WYŻSZYCH TEMPERATURACH ODKSZTAŁCAJĄ SIĘ I ULEGAJĄ DEFORMACJI (tabelka), A W NISKICH TEMPERATURACH PĘKAJĄ i MOGĄ POWODOWAĆ USZKODZENIA: osłony przegubów, przewodów elektrycznych, wentylatora, chłodnicy, paska klinowego i wielu innych elementów znajdujących się w komorze silnika. Osłony z PCV-ABS mają dużo negatywnych opinii - stwarzają trudności mechanikom przy montażu.

 

[Gość kangure]

a sadzisz ze ta oryginalna pasowała by do diesla ? wiesz może po czym rozpoznać ze nie nadaje się np do diesla ?

 

[kicaj]

bad, ale to tylko reklama firmy

jak myslisz gdyby abs bylby takim zlym materialem to by go uzywano na zderzaki?

 

[Gość]

kicaj weź ten materiał do ręki nawet i widać różnice... montowałem nadkola a raczej chciałem zamontować wykonane z ABS i jest to tak twardy syf, że szkoda gadać. ABS ma gorszą odporność na temperatury i pęka po prostu. Gdybym nie zakładał osłony ostatnio samemu i nie miał z tym do czynienia, to może bym nie wiedział. Różnica w materiale jest na pewno.

 

[kicaj]

ABS i jest to tak twardy syf, że szkoda gadać. ABS ma gorszą odporność na temperatury i pęka po prostu

to w takim razie to nie jest abs

nei kloce sie z toba, chce tylko powiedziec ze ABS jak taki material jest wlasnie stosowany ze wzgledu na wytrzymalosc i odpornosc na pekanie

 

[Gość zari16V]

a mnie w aso poinformowano iż oryginalna osłona silnika do astry III z wersji diesel nie bedzie pasowała do benzyny z racji inaczej umiejscowionych otworów montażowych. A wersja do benzyny nie występuje.