Pływajacy tyl

[Gość boted]

Witam...

mam wieeelki problem;( mianowicie po odbiorze samochodu od mechanika(wymieniony alternator i zrobiony reczny) samochod zaczal mi mocniej plywac na zakretach.. wczesniej bylo juz tak, ale tak delikatnie;( nie wiem czego to moze byc wina i ile taka naprawa moze kosztowac. Zbierznosc jest oka, koles na hamowni mowil mi miesiac temu ze amorek prawy tyl jest juz troszeczke zuzyty, ale to chyba nie moze byc jego wina;( Dziekuje za odp

 

[Gość Gawlak]

amorek prawy tyl jest juz troszeczke zuzyty, ale to chyba nie moze byc jego wina

moze

moze tez byc wibita guma na stabilizatorze

albo tuleje zawieszenia

jak i wiele innych rzeczy

na odleglosc nikt nie powie co

 

[Gość tomekxx]

witam u mnie też pływał tył miałem uszkodzoną jedną tulejke na wachaczu wymieniłem ją i jest ok

 

[Gość Anonymous]

pływanie auta (VB) jest spowodowane wybitymi tulejami "tzw. pływającymi albo silentblockami" ich koszt wymiany jest stosunkowo tani ... jedna kosztuje 25 zł a trzeba ich 4 (jest 6 ale tych z przodu nie zawsze trzeba wymieniać) ... jest jeszcze kwestia wymiany ja wymieniałem sam, bo mam specjalne urządzonko do tego ... nie wiem ile u mechanika zapłacisz

dziwie się, że nie słyszysz żadnych stuków w zawieszeniu ... zwykle strasznie "pukają" jak sie wybiją

aczkolwiek mogą to być też amory ... ja miałem u siebie niby po 60% a jak się rozbujała na dołkach to ładowała hakiem po asfalcie

 

[Gość Gawlak]

tuleji w VB jest z tylu razem 10

i nie kupowac tanizny bo za pol roku bedzie to samo

lemforder to kupowac a nie jakies cuda firmy kogucik

Febi tez nie jest dobre

 

[Gość Anonymous]

1. racja jest 10, ale tych przy kołach jest 6 a one się zazwyczaj wybijają ...

2. nie każdego stać od razu na Lemforder'a ...

 

[Gość Gawlak]

moze i nie stac

ale robisz raz i dobrze

a nie 2 razy taniej (to tylko zludzenie ze wydzie taniej )

suma sumarum wychodzi to samo albo i drozej

dwa razy robocizna i dwa razy geometria

 

kto mysli zrobi to raz na dobrych czesciach

 

[Gość Besiek]

Jedź na stację diagnostyczną, zrób test amortyzatorów i niech wjadą nim na szarpaki. Z tego co się orientuję nie jest to droga impreza (do 100PLN max). Jeśli nie trafisz na łajzę która nie ma zielonego pojęcia (a na stacjach kontroli pojazdów rzadziej się tacy trafiają) to będziesz miał pewną diagnozę.

W mojej Zafirze miałem z tyłu, a raczej nie miałem prawego amortyzatora. Strach było jeździć, kiedy wjeżdżałem prawą stroną w dziurę (nawet nie wielką) to prawie bokiem stawiało, po wymianie jedzie jak po szynach.

Tuleje lub inne elementy też nie wykluczone, jedź sprawdź nie ma co zgadywać.

 

[Gość Anonymous]

test amortyzatorów

u mnie kosztuje 20zł a nie 100

 

[Gość Besiek]

Dlatego też napisałem max, całe badanie kosztuje 98 PLN dla sam. bez LPG. Więc płacąc mniej kolega boted byłby mile zaskoczony