Check w Z18XE

[Gość Mieto-68]

Kto ćwiczył coś podobnego...?

Zapaliła się lampka "check engine", wszystko chodzi jak powinno a błędy zczytane metodą -gaz-hamulec to: 1130 i 0170?

O ile ten drugi dotyczy składu mieszanki to za cholerę nie moge znaleźć opisu tego pierwszego błędu?

Mam Zafcię bez gazu z grudnia 2000, czyli 125 KM, a błędy czytałem z dziesięć razy i zawsze jest tak samo: 1130 a po nim tylko 0170...

 

[Gość wo-mokotow]

kolego w necie jest duzo odpowiedzi

 

 

http://forum.vectraklub.pl/index.php/topic/32573-co-to-za-blad-1130/

 

[Gość slawinek]

Masz uwaloną lambdę lub możliwe że przepływomierz jak i możliwe że masz świeczki do wymiany a może uszkodzona cewka zapłonowa i kilka innych możliwości.

Na początek to trzeba podejrzeć parametry pracy sondy przed katalizatorem i jak ona jest martwa to masz szczęście bo szybko naprawisz.

Przeczytaj post http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1221290&highlight=

może będzie pomocny.

 

[Gość Mieto-68]

Dłuższy czas jeździłem na V-power racing i stąd chyba interpretacja błędu 1130 jako "adaptacyjne paliwo przy granicy" - tak przetłumaczyło mi na translatorze opis tego błędu z angielskiego, które brzmiało "adaptive fuel at limit". Z tym pierwszym jest powiązany błąd 0170 - za uboga lub za bogata mieszanka. Zamówiłem już na Allegro nową sondę i czekam co będzie. O efektach poinformuję na forum.

 

[Gość slawinek]

Jakie wskazania pracy sondy przed katem na rozgrzanym silniku?Jaki odczyt napięcia?Ile mV?

Jeżeli 0 lub prawie zero to sonda uwalona a jeżeli skacze od 0 potem 588 a potem 804mV w odstępie czasu co 0,1 sekundy to nie sonda.

 

jeżeli sonda to pamiętaj że tylko oryginał nie bierz zamienników.

P0130,"Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka"

P0170,"Czujnik O2 (Bank 1) - usterka dostrajania paliwa"

 

[Gość Mieto-68]

slawinek - piszesz o 0130 a ja mam 1130. Myślę, że się pomyliłeś.

Sonde kupiłem na tej aukcji Allegro: 950184085.

 

[Gość slawinek]

Miałem na myśli P0130 ,który często występuje w parze z p0170-sorki.

 

Poszperałem po necie i P1130 to też związane z tym czujnikiem:

 

P1130 - heated O2 Sensor (HO2S) 11 At Adaptive Limit (Mazda)

P1130 - Lack Of HO2S-11, Fuel Trim At Limit (Ford)

P1130 - Front Right Oxygen Sensor Circuit Open (Subaru)

P1130 - A/F Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) (Toyota)

 

Widać,że w mazdzie,fordzie,subaru,toyocie ten błąd wskazuje na czujniku tlenu.

Wyjdzie jak założysz to co kupiłeś (nie mam pojęcia jaka ta będzie) jak u siebie wymieniałem to poleciałem po tym samym numerze i z NTK (NGK) i spokój.

Zanim założysz to pamiętaj o nasmarowaniu smarem na wysokie temperatury.Moja miała już gwint nasmarowany fabrycznie.

 

[Gość Mieto-68]

Sondę wymieniłem - chodzi bez zarzutu. Przy okazji wymieniłem i świece zapłonowe. "Check" przeszedł w stan uśpienia. Ta sonda też była fabrycznie pokryta smarem na wysokie temperatury. Problem rozwiązany - Pzdr.

 

[ Dodano: Sob Kwi 17, 2010 18:50 ]

Jeszcze jedna istotna uwaga dla tych, którzy będą korzystać z opisanego rozwiązania.

Jeśli nie korzystacie z TECH-a do wykasowania błędu-kontrolki "check engine" to musicie po zmianie sondy lambda uzbroić się w cierpliwość, ponieważ dopiero po 20-stu prawidłowych cyklach uruchomienia silnika ta kontrolka samoczynnie zgaśnie. Tak jest zaprogramowany komputer sterowania silnikiem - ECU i na początku mimo iż "check" jeszcze się świeci da się poczuć różnicę, że silnik lepiej ciągnie. Powodzenia.