Zafira 2,0 DTI utrata mocy P0105, P1100, P1651

[Gość stefanos]

W zeszłym tygodniu w czasie jazdy zapaliła się kontrolka z kluczykiem i auto straciło moc, ale jechało dlaej tylko bez depnięcia. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu kontrolka zgasła, silnik z powrotem złapał dynamikę. Wczoraj w warsztacie z odczytu usterek wyszły trzy powyższe - P0105, P1100, P1651 i info od mechanika o konieczności regeneracji pompy.

 

Na forum wyczytałem, że P1561 to może być sterownik pompy, P1100 - błąd czujnika temp. pow. zasysanego (co może być wynikiem P1651) i P0105 - błąd układu krytycznego. Na wydruku przy wszystkich trzech info "usterka nieobecna w chwili odczytu".

 

W związku z tym mam pytania:

czy w tym przypadku należy zrobić sterownik i przepływomierz czy może zestawienie tych trzech błędów wskazuje na jakąś większą (inną?) usterkę? Czy może jednak konieczna jest regeneracja pompy?

 

I czy ktoś może polecić warsztat w W-wie lub okolicach który się czymś takim zajmuje?

 

[hadzii123]

Witam. Pompę naprawiałem tu http://www.zumi.pl/1180352,Mototronik._Witold_Gerdel,Warszawa,firma.html

Jeśli chodzi o 2 pierwsze błędy sprawdź gumy "od i za" turbiną czy nie są popękane (jakaś nieszczelność) oraz układ podciśnieniowy sterujący turbiną.

 

[Gość stefanos]

Dzięki. Robiłeś regenerację pompy czy sterownik? Jakie były koszty?

 

[hadzii123]

Regeneracja pompy, naprawa sterownika 1400 (rok gwarancji, faktura lub paragon). Sama naprawa sterownika to ok 400 zł (dokładnie nie pamiętam), chyba nawet z dojazdem do autka, też rok gwarancji. Masz blisko możesz podjechać zobaczyć i pogadać ewentualnie przedzwoń.

Zapoznaj się z tym co kolega karlos_79 napisał http://forum.opel24.com/tranzystor-vp44-vt27801,423.htm

 

[Gość Vikrim]

Odnosnie bledu P0105 radze sprawdzic czujnik barometryczny,to nie jest ten niebieski boscha na wierzchu tylko po lewej stronie ponizej akumulatora.Przykrecony na jedna srube.Tez miałem ten bład i serwis rece rozłorzył,przepływomierz zmieniałem i nic,kolektor czysciłem i EGR tez nie pomogło.Dobrze ze sie madry mechanik znalazł i go przeczyscił.

 

[Gość stefanos]

Dzięki za info. Nie wpadłem wcześniej na ten link. Coraz więcej rozjaśnia mi się w temacie.

 

[hadzii123]

Czy ten czujnik barometryczny występuje tylko w autkach z zamontowanym filtrem DPF czy we wszystkich autkach ?.

 

[Gość Vikrim]

Ja nie mam filtra DPF,postaram sie wrzucic tu foto tego czujnika na dniach.Wiem jedno,ze bledy P0105 i P1105 sa blizniacze i moga zalezec od tego czujnika.Poniewaz w tym samym czasie czujnik barometryczny jak i ten boscha (niebieski)na podcisnieniu doladowania musza miec zgodne parametry.

 

[ Dodano: Pią Kwi 02, 2010 22:15 ]

Wysłąłem zdjecia koledze nie wiem jak je wkleic na forum,niech ktos podpowie,lub kolega z łaski swojej wklei.

 

[ Dodano: Sob Kwi 03, 2010 08:56 ]

Czujnik barometryczny

Czujnik barometryczny1

 

[ Dodano: Sob Kwi 03, 2010 08:59 ]

To jest ten do którego dochodza trzy kable,znajduje sie po prawej stronie ponizej akumulatora,a nie po lewej jak pisałem wczesniej sorry.