Spadek mocy

[Gość Zafirek]

witam.chodzi o wyczyszczenie kolektora dolotowego.zbiera sie tam dużo nagaru .jest gdzieś o tym temat pozdrawiam

 

[hadzii123]

jest gdzieś o tym temat pozdrawiam

http://forum.opel24.com/mechanika-vf203.htm

 

[Gość Anonymous]

Tak jak się na tym nie znam to, bardziej chodzi o zawór, który otwiera i zamyka doładowanie z turbiny, bo jest on przy wlocie powietrza zasilającego z filtra powietrza zaraz przy turbinie.

 

[Gość fangornn]

No panowie piszę co było powodem problemów. Mechanik nie był pewien na początku co to i powiedział mi że to padła turbina i 3,5 koła to będzie kosztować. Q...a nogi mi ugięło. No ale cóż, trzeba, to trzeba, ponarzekałem mu trochę ; że mnie nie stać, że nie mam pieniędzy itp, itd. Ale auto zostawiłem i się okazało, że to tylko "simering" 400 zł. No to jest różnica. Auto sprawdzałem i jak dotąd; tzn od wczoraj, hula. Wezmę go na trasę do katowic na A-4 to sobie go sprawdzę . Także tyle w temacie, tego spadku mocy. Pozdrawiam i jeżeli będziecie mieć takie problemy ze spadkiem mocy, to życzę wam tylko takiego zakończenia.

 

[hadzii123]

Ale auto zostawiłem i się okazało, że to tylko "simering" 400 zł.

Kurcze drogi ten symering, możesz opisać dokładnie w czym go wymienili. Jak wiesz sporo jest tematów związanych z utratą mocy może to się przydać. Pozdrawiam

 

[Gość fangornn]

Kurcze drogi ten symering, możesz opisać dokładnie w czym go wymienili.

No tyle wiem że w okolicach turbiny, bo podobno pluło olejem na turbinę. Nieszczelność była i stąd spadek mocy.

 

 

 

Jak wiesz sporo jest tematów związanych z utratą mocy może to się przydać. Pozdrawiam

Dlatego napisałem że to tyle w temacie tego spadku mocy, wiem że powodów spadku mocy może być wiele.

 

[Gość Phile]

Przejechałem kiedyś 20 km samochód szedł, wracam a tu spadek mocy jak tylko próbuje wcisnąć kontrolka samochód z kluczem Zajechałem do znajomego i mówi, że miał podobny problem w Fordzie Fokusie, i wypięły się jakieś węże. Zaglądnąłem pod maskę i faktycznie w takim małym kolanku średnica otworu ok. 5 mm mała milimetrowa dziurka, kolanko było sparciałe. Wymieniłem na kawałek wężyka zbrojonego i samochód odzyskał moc. Komp źle coś mierzył i wchodził w tryb awaryjny.