Wymiana oleju

[Gość Mariusz_760301]

Zostaw tak jak jest.

 

Mi spala poniżej 1 l /12 tyś km syntetyku.

Myślę, że przy Twoim spalaniu, na razie, nie ma sensu cokolwiek z tym robić.

Przy następnej wymianie, po prostu, spróbuj Texaco - powinien go brać znacznie mniej.

 

P.S Jak kiedyś zalałem GMa to też mi łyknął 2l - więc dużo zależy od jakości oleju.

 

[Gość 6arnold6]

Trochę palić oleju może ale tyle to trochę przesada. Luknij na jakimś kanale miskę. Moze jest gdzieś trafiona albo spod uszczelki coś tam sie poci. Z góry tego nie widać. A zaraz po odpaleniu jak dymi to pewnie woda z tłumika.

 

[Gość Mariusz_760301]

Te silniki maja turbinę, w niej łożysko ślizgowe i uszczelnienie labiryntowe, które musi puszczać olej. 2l/10 tys to jeszcze nie jest tragedia. Wystarczy, że ktoś dynamiczniej (wys. obroty silnika) jeździ i takie spalanie oleju nie trudno uzyskać.

 

Jak już pisałem, Texaco to olej, którego silnik będzie mniej palił - sam na nim jeżdżę i spalanie oleju spadło mi o połowę - nawet porównując do Mobila.

 

P.S Poza tym ubytek oleju jest spowodowany nie tylko nieszczelnościami - olej także paruje w silniku (stabilność cieplna) - czym lepszy olej, tym bardziej stabilny cieplnie.

 

[Gość 6arnold6]

ja mam 2.0 dti 101km przebieg troche ponad 200tys i od wymiany do wymiany nic nie pali. A leje mobil super s.

 

[Gość Mariusz_760301]

To dobrze

 

[Gość mazbasi]

2l/10000km to stanowczo za duzo.

 

[Gość cobreti7]

Ja mam 166tyś nachylane. Przez 13tyś nie łuknął nic. Leje Motula 10W40.

 

[Gość bertona9999]

zmien na 15/40 powino ustapic pobieranie oleju... jezeli silnik ma juz swój przebieg lub zuzycie przechodzi sie z syntetyku na pół i wkoncu na minerał

 

[Gość Mariusz_760301]

Piszecie, że silnik "kaput" a jak to turbina puszcza to co? Dolejemy jej gorszy olej

Uwagę bym skupił, jak już pisałem, na oleju którego silnik będzie mniej spalał.

 

[Gość mazbasi]

a ja bym to naprawil i dopiero myslal o oleju.