Wymiana oleju

[Gość Mariusz_760301]

silnik sprawuje sie idealnie, rowna praca

silnika, nie ma wyciekow nie dymi- jedynie przy odpaleniu silnika ale to dosłownie przez 2s

a ja bym to naprawil i dopiero myslal o oleju

.

Co byś naprawił jak silnik w zimę - najgorsze warunki pracy dla diesla - dobrze funkcjonuje

 

W takich przypadkach zaczyna się od oleju bo w zależności od niej, silnik spala jednego ZERO a innego 2 litry. Kolega, być może, kupił "lewy" olej a ty go chcesz namówić na kapitalkę silnika

 

Nie ma sensu się licytować - trzeba wymienić olej na taki z pewnego źródła, o dobrych parametrach termicznych i obserwować. Przypominam, że norma Opla na spalanie oleju to 7 l /15 tyś km.

 

P.S @ Przemek - sprawdź jeszcze, czy nie bierze Ci oleju trawersami - sprawdzasz filtr paliwa, i jak wkład jest mocno czarny to trawersy do sprawdzenia i w razie ich nieszczelności wymiana i płukanie zbiornika paliwa, bo uszkodzisz sobie pompę wtryskową.

 

[Gość mazbasi]

Nie ma silnika, ktory bierze "zero" oleju. Kazdy cos bierze, ale pisanie o 7 listrach na 15 tys. to smiech na sali.

 

[Gość]

pisanie o 7 listrach na 15 tys. to smiech na sali.

Na pewno warto wyśmiewać innych?

Nie wiem jak wygląda sprawa w nowych modelach ale jeszcze jakiś czas temu norma zużycia oleju u Opla wynosiła 0,7litra na 1000km.

Wystarczy policzyć i wiadomo, że zużycie na poziomie 7 litrów na 10tys.km mieści się w normie.

 

[Gość zbyszek670]

Nie ma silnika, ktory bierze "zero" oleju. Kazdy cos bierze, ale pisanie o 7 listrach na 15 tys. to smiech na sali.

Nie śmiech na sali tylko norma jaką producent przewidział w zużyciu oleju na tys. kilometrów a wynosi ona 0,5-0,6 l. A zresztą nie tylko opel taką normę przewiduje ale większośc producentów silników

 

[Gość Pawelek82B]

Zgadzam się że każdy silnik musi swoje wziąć, a zwłaszcza z turbiną. Ja swojemu dolałem ostatnio prawie 2l, na 15tys. Teraz przeszedłem na olej GM i zauważyłem zmniejszenie apetytu na olej (GM 10W40). Nie ma co panikować że troszkę sobie dobiera. Tak ma być i tyle.

 

[Gość ja_ka_]

Nie chcę zakładać nowego tematu ale nigdzie tu na forum nie znalazłem odpowiedzi.

Mam w swojej Astrze H 1,7 CDTI z 2004 r. silnik zalany olejem GM 10W40 (109000km). Niedługo wymiana i i pytanko: czy stanie się coś jak zaleję go syntetykiem? Jeśli nic to jaki polecacie? Dodam tylko ze rocznie przejeżdżam około 15 tyś i poziom oleju jest identyczny jak po wymianie. Czy w ogóle jest sens coś zmieniać? A pytam dlatego, że wydaje mi się, ze silnik zbyt głośno "klepie"... może zmiana oleju coś pomoże. Z góry dzięki za odp. Pzdr

 

[Gość babba]

sprawdz rozrząd może to dlatego silnik "klepie" miast "klekotać"

 

[Gość ja_ka_]

Strasznie mnie ciekawi co ma do tego rozrząd ( z resztą wymieniony ok 13 tys km temu)?

"Klepanie", "klekotanie"... o to samo chodzi...

 

[Gość actros1985]

ja u siebie robilem teraz 2 go wymianke staram sie do 10 000km polsyntetyk castrol GTX Magnatec Diesel z reichu

 

[Gość zazu]

jestem przed wymianą oleju dotychczas jeździłem na edge 5w40 i myślę spróbowac czegoś innego. gdzieś czytałem że na texaco podobno silnik ciszej pracuje ale na jakim texaco syntetycznym do td??? Nie mogę znaleźć syntetyka Texaco do turbiny. Proszę o porady.