Rozrusznik Kadett 1.4 brak reakcji

[Gość kperes]

Witam mam problem, z moim kadettem. Historia zaczyna się od tego, że gdy zakończyła się nasza tegoroczna piękna zima, podczas odpalania auta rozrusznik przez pierwsze 2-3 obroty kręcił jakby prądu nie było(nawet na świeżo naładowanym akumulatorze) dalej kręcił normalnie. Nie przeszkadzało mi to do wczoraj, kiedy jak zwykle spóźniony już wsiadam do auta przekręcam kluczyk, zakręcił raz i koniec, zgasły kontrolki i nic. I tak do tej pory, na po pych pali normalnie, ale po zgaszeniu silnika nie świecą mi kontrolki(tak jakby cały czas rozrusznik chodził). Proszę o podpowiedź co to może być?

 

[Gość wolf80]

no to sprawdz inne aku, mysle ze powinno bbyc po problemie

 

[Gość kperes]

aku jest dobre prubowalem na nowym od diesla, bez zmian

 

[Gość andrzej_m55]

Witam

Kolego masa do akumulatora lub klema nie łączy jak się należy

Nie dociska

 

[Gość kperes]

witam pogrzebałem dzisiaj trochę przy aucie, sprawdziłem kabel masy, klemy, wszystko z elektryką, wykręciłem rozrusznik, faktycznie szczotek prawie nie było, lecz zauważyłem, że gdy mam włączony zapłon i pobujam autem gasną mi kontrolki na desce rozdzielczej, cewka zapłonowa kopie prądem na odległość i podczas tego "bujania" słychać delikatne tyknięcia z jej okolic. Już naprawdę nie wiem co to może być? Proszę o pomoc.

 

[Gość andrzej_m55]

cewka zapłonowa kopie prądem na odległość i podczas tego "bujania" słychać delikatne tyknięcia z jej okolic.

Tam jest przebicie

Sądzę że cewka do wymiany

Może masz kogoś by podmienić dla pewności

 

[Gość kperes]

jeżeli jest tak sama jak w astrze f 1.4 to tak.

 

[Gość cursor]

jeżeli jest tak sama jak w astrze f 1.4 to tak.

Jest taka sama, tak samo w corsie A i B 1.2/1.4

 

[Gość Anonymous]

Witam, ja miałem podobną sytuację w moim kadziorku, kiedy próbowałem zakręcić rozrusnikiem to cuda się działy, gasły kontrolki na pewien czas. Wymieniłem szczotki i nadal nic, stacyjkę rozebrałem i nadal nic, okazało się że rozrusznik nie miał odpowiedniej masy. Podłączyłem bezpośrednio z akusa minus do śruby mocującej rozrusznik i eureka problem zniknął. Mam ten przewód do dziś podłączony od ponad roku i nie mam pojęcia czemu rozrusznik nie dostaje masy s obudowy silnika która jest zmasowana prawidłowo.

 

[Gość andrzej_m55]

noelkadet, Jak możesz to daj fotkę jak go masz podłączone

Na pewno nie jedna osoba z tego skorzysta